{"id":163854,"date":"2018-07-21T10:47:31","date_gmt":"2018-07-21T08:47:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=163854"},"modified":"2018-07-21T10:47:31","modified_gmt":"2018-07-21T08:47:31","slug":"taxen-in-bad-oeynhausen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2018\/07\/taxen-in-bad-oeynhausen\/","title":{"rendered":"Taxen in Bad Oeynhausen"},"content":{"rendered":"

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Taxi – Symbolbild<\/figcaption><\/figure> Ein Taxiunternehmen aus Bad Oeynhausen k\u00fcndigt an, unter der Woche keine Nachtfahrten mehr vorzunehmen. Das Gesch\u00e4ft ist in der Regel verlustbringend und die anderen ca. 10 Taxiunternehmen aus Bad Oeynhausen haben diesen Schritt schon vor l\u00e4ngerer Zeit getan. Die Neue Westf\u00e4lische berichtet dazu Taxi: Die letzten im Nachtgesch\u00e4ft<\/a><\/b>
\n… Eigentlich m\u00fcssen Taxen immer fahren. \u201eEs gibt f\u00fcr uns Unternehmer eine sogenannte Betriebspflicht“, erkl\u00e4rt Borm. Diese lege die st\u00e4ndige Verf\u00fcgbarkeit fest. Normalerweise verteile die sich auf alle angemeldeten Taxi-Unternehmen. \u201eFr\u00fcher gab es von Seiten des Stra\u00dfenverkehrsamtes Minden Dienstpl\u00e4ne, welches Unternehmen wann und mit wie viel Fahrern zu fahren hat.“ …<\/cite>
\nAlso m\u00fcssten diese Fahrten eigentlich angeboten werden, die meisten Unternehmen taten dies nicht mehr, weil es i.d.R. zu diesen Zeiten besonders teuer ist und letztendlich ist es an einem einzigen Unternehmen h\u00e4ngen geblieben. Eine privatwirtschaftliche Sache und verst\u00e4ndlich, dass dann irgendwann auch dem letzten das Gesch\u00e4ft zu teuer wird.<\/p>\n

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Kundentransport<\/figcaption><\/figure> Auf Facebook wird dazu nun diskutiert und die \u00fcblichen „Fr\u00fcher war alles besser.“, „Wann merkt die Stadt endlich mal was?“, „Aber neue M\u00fclleimer aufstellen …“ etc. Kommentare kommen haufenweise. Einige wenige kommentierten richtigerweise, dass „die Stadt“ (ob damit Politik oder Verwaltung gemeint ist, bleibt offen) \u00fcberhaupt gar nichts daran drehen kann<\/a>. Privatunternehmen! Es wird doch immer gefordert, dass Kommunen, Land oder Bund sich nicht in deren Betrieb einmischen sollen. Nur wenn es dann nicht mehr klappt, wird gezetert – wohlgemerkt, nicht vom Taxiunternehmen! Der Bericht in der NW ist recht sachlich.<\/p>\n

Ich habe auch dazu geschrieben Wieso ist „die Stadt“ daran Schuld,<\/a><\/b> wenn Privatunternehmen aus Gewinnoptimierungsgr\u00fcnden die Betriebszeiten einschr\u00e4nken? Warum wird auf „die Stadt“ geschimpft und nicht auf die anderen 10 Taxiunternehmer, die sich in der Vergangenheit nicht mehr an der Versorgung beteiligt haben und damit dem einen Unternehmen die Arbeit „aufgebrummt“ haben?<\/cite> Woraufhin der Einwand kam, die Stadt k\u00f6nne die Standgeb\u00fchren (41,66 \u20ac pro Taxi und Monat f\u00fcr das erste Fahrzeug) senken. Warunm sollte sie das tun? Die Geb\u00fchren fallen f\u00fcr den Platz rund um die Uhr an, man k\u00f6nnte da dann h\u00f6chsten prozentual die Nachtstunden raus rechnen. Aber ganz ehrlich, bei rund 40 Euro von „dick abkassieren“ zu sprechen, entbehrt f\u00fcr mich jeder Grundlage.<\/p>\n

Meine Erwiderung Wenn alle die sich zur\u00fcckgezogen haben, sich den Nachtdienst aufteilen, dann w\u00e4re es – laut Presseartikel und dem Zitat des Taxiunternehmers – ja kein Problem. Insofern haben die anderen – auch wieder ein Zitat hier aus dem Thread – Rosinenpickerei betrieben. Soll die Stadt also aus den Geldern der Allgemeinheit (anderes hat sie nicht) die Rosinenpickerei von Privatunternehmen finanzieren? An welcher Stelle zieht man dann die Grenze? Wem soll noch das Gesch\u00e4ftsmodell finanziert werden?<\/cite> wurde damit gekontert, dass es f\u00fcr die Taxiunternehmen nunmal zu teuer ist. Auf das eigentliche Problem, dass sie die allermeisten der eigentlich verpflichteten Unternehmen aus dem Gesch\u00e4ft zur\u00fcckgezogen haben und dass der Nachtbetrieb recht problemlos m\u00f6glich w\u00e4re, wenn sich wieder 11 statt 1 Unternehmen denn Nachtdienst aufteilen, wurde gar nicht eingegangen.<\/p>\n

Auf Der Taxistand am Bahnhof ist ein „Treffpunkt“. Augenscheinlich starten weder die meisten Fahrten dort, noch enden sie dort. Hier stehen alle und warten und werden dann auch mal woanders hin bestellt. So hat es mir ein Taxifahrer best\u00e4tigt und so sieht es auch aus, wenn man dort mal ein wenig steht.
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\nStellt sich also die Frage, warum man als Unternehmer so viel Geld f\u00fcr den Standort zahlen „muss“? Andersherum: warum sollte die Allgemeinheit den Privatunternehmen Infrastruktur zur Verf\u00fcgung stellen? Andere Unternehmer m\u00fcssen ihre Betriebsgel\u00e4nde auch kaufen\/pachten\/mieten. Schau mal in der doch etwas gr\u00f6\u00dferen Stadt Herford, wieviele Taxen dort direkt vor dem Bahnhof stehen. Da ist offensichtlich nicht so viel Stellfl\u00e4che.<\/cite> wurde dann noch geantwortet, dass die Raxiunternehmen f\u00fcr die Allgemeinheit unterwegs sind. Nun, wenn man „Allgemeinheit“ mit „Kunden“ \u00fcbersetzt, dann trifft das auf alle Dienstleister und sogar viele produktiv t\u00e4tige Unternehmen zu. Sollen die dann auch alle von unseren Steuern das Gesch\u00e4ftsmodell finanziert bekommen?<\/p>\n

Die L\u00f6sung sehr, sehr vieler Facebook-Kommentatoren zu den verschiedensten Themen ist: „Die sind schuld!“ und „Die m\u00fcssen sich etwas einfallen lassen.“ bzw. „Die k\u00fcmmern sich um nichts!“. Dass man vielleicht selbst auch was machen muss, wird vielfach vergessen. Wenn in der Nacht bei Taxiunternehmen – wie im NW-Artikel beschrieben – nur 33 Euro Umsatz gemacht werden, liegt das nicht daran, dass die Stadt zu hohe Standgeb\u00fchren nimmt, sondern dass niemand die Dienste des Taxi in Anspruch nimmt! Soll die Stadt jetzt verpflichtend festlegen, dass jeder B\u00fcrger einmal im Monat mit dem Taxi f\u00e4hrt?
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Gedr\u00e4nge vor dem Bahnhof<\/figcaption><\/figure>
\nIch habe den Standplatz der Taxen in dem Umfang am Bahnhof nie verstanden. Meiner Beobachtung nach steigen dort gar nicht in dem Umfang G\u00e4ste ein und aus. Und warum soll die Stadt dann an der Stelle einen so gro\u00dfen Treffpunkt finanzieren? Da k\u00f6nnen sich die Taxiunternehmer auch auf der „gr\u00fcnen Wiese“ einen (viel g\u00fcnstigeren) Platz mieten und dort warten, bis ein Auftrag kommt. Am Bahnhof warten dann wirklich nur 3 bis 4 Fahrzeuge und nicht ein Dutzend … die sind dann mit den Bahng\u00e4sten wahrscheinlich immer noch nicht ausgelastet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ein Taxiunternehmen aus Bad Oeynhausen k\u00fcndigt an, unter der Woche keine Nachtfahrten mehr vorzunehmen. Das Gesch\u00e4ft ist in der Regel verlustbringend und die anderen ca. 10 Taxiunternehmen aus Bad Oeynhausen haben diesen Schritt schon vor l\u00e4ngerer Zeit getan. Die Neue …<\/p>\n

Taxen in Bad Oeynhausen<\/span> Weiterlesen »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":2,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":""},"categories":[14,13],"tags":[204,51,251,205,64,33,220],"class_list":["post-163854","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bad-oeynhausen","category-verkehr","tag-bahnhof","tag-geld","tag-infrastruktur","tag-innenstadt","tag-konsum","tag-service","tag-taxi"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163854","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163854"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163854\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163854"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163854"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163854"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}