{"id":163483,"date":"2018-05-20T23:19:20","date_gmt":"2018-05-20T21:19:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=163483"},"modified":"2018-05-20T23:22:09","modified_gmt":"2018-05-20T21:22:09","slug":"baustellenrunde-sued-und-nordumgehung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2018\/05\/baustellenrunde-sued-und-nordumgehung\/","title":{"rendered":"Baustellenrunde S\u00fcd- und Nordumgehung"},"content":{"rendered":"<p>Ich wollte heute mal die Trasse der S\u00fcd- und Nordumgehung befahren. Also einmal \u00fcber Vlotho nach Exter rauf und dort auf die neue Verbindung \u00fcber die Knickstra\u00dfe Richtung Wittel. Allerdings ist die noch gar nicht durchg\u00e4ngig befahrbar. Streckenweise ist hier noch richtig Acker, das dauert noch. <figure id=\"attachment_163484\" aria-describedby=\"caption-attachment-163484\" style=\"width: 470px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_blick_nach_exter.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_blick_nach_exter-470x159.jpg\" alt=\"\" width=\"470\" height=\"159\" class=\"size-large wp-image-163484\" srcset=\"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_blick_nach_exter-470x159.jpg 470w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_blick_nach_exter-250x85.jpg 250w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_blick_nach_exter-768x260.jpg 768w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_blick_nach_exter-100x34.jpg 100w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_blick_nach_exter-150x51.jpg 150w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_blick_nach_exter-200x68.jpg 200w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_blick_nach_exter-300x102.jpg 300w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_blick_nach_exter-450x153.jpg 450w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_blick_nach_exter-600x203.jpg 600w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_blick_nach_exter-900x305.jpg 900w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_blick_nach_exter.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 470px) 100vw, 470px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-163484\" class=\"wp-caption-text\">Blick zur\u00fcck nach Exter<\/figcaption><\/figure> <!--more--><br \/>\nDen Gedanken mit der Trasse hatten andere auch. Es waren Spazierg\u00e4nger, einzelne Radfahrer, aber auch eine gr\u00f6\u00dfere Gruppe Jugendlicher auf der Knickstra\u00dfe unterwegs. Ist inzwischen vom Baustellenverkehr ganz sch\u00f6n holprig, der Asphalt. <figure id=\"attachment_163485\" aria-describedby=\"caption-attachment-163485\" style=\"width: 470px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_blick_auf_wittel.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_blick_auf_wittel-470x90.jpg\" alt=\"\" width=\"470\" height=\"90\" class=\"size-large wp-image-163485\" srcset=\"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_blick_auf_wittel-470x90.jpg 470w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_blick_auf_wittel-250x48.jpg 250w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_blick_auf_wittel-768x146.jpg 768w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_blick_auf_wittel-100x19.jpg 100w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_blick_auf_wittel-150x29.jpg 150w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_blick_auf_wittel-200x38.jpg 200w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_blick_auf_wittel-300x57.jpg 300w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_blick_auf_wittel-450x86.jpg 450w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_blick_auf_wittel-600x114.jpg 600w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_blick_auf_wittel-900x172.jpg 900w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_blick_auf_wittel.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 470px) 100vw, 470px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-163485\" class=\"wp-caption-text\">Baustelle am Wittel<\/figcaption><\/figure> Am Wittel ist der Anschlu\u00df Richtung Herford inzwischen fertig und es gibt einen gut befahrbaren Radweg vom alten Ratio-Gel\u00e4nde bis zu der neuen Kreuzung. An der Ampel h\u00e4tte mich eine br\u00e4sige Autofahrerin trotzdem beinahe umgem\u00e4ht. Da dr\u00fccke ich auf den Knopf und warte bis gr\u00fcn ist und die rauscht in aller Seelenruhe bei Rot r\u00fcber, als ich schon mit dem Vorderrad auf der Fahrbahn war. F\u00fcr Autos gelten Ampeln in Baustellen wohl nicht. <figure id=\"attachment_163486\" aria-describedby=\"caption-attachment-163486\" style=\"width: 470px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_brueckenbau_b61.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_brueckenbau_b61-470x301.jpg\" alt=\"\" width=\"470\" height=\"301\" class=\"size-large wp-image-163486\" srcset=\"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_brueckenbau_b61-470x301.jpg 470w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_brueckenbau_b61-250x160.jpg 250w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_brueckenbau_b61-768x491.jpg 768w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_brueckenbau_b61-100x64.jpg 100w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_brueckenbau_b61-150x96.jpg 150w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_brueckenbau_b61-200x128.jpg 200w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_brueckenbau_b61-300x192.jpg 300w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_brueckenbau_b61-450x288.jpg 450w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_brueckenbau_b61-600x384.jpg 600w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_brueckenbau_b61-900x576.jpg 900w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_brueckenbau_b61.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 470px) 100vw, 470px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-163486\" class=\"wp-caption-text\">Br\u00fcckenbau im Verlauf der B61<\/figcaption><\/figure> Ich wollte dann die &#8222;Autobahn&#8220; runter bis L\u00f6hne, aber da fehlt noch eine Br\u00fccke :-) Auf der anderen Seite w\u00e4re ich wohl weiter gekommen, aber durch das Tal wollte ich das Rad nicht tragen. Dann eben die Koblenzer und Weihestra\u00dfe runter. In Werste bin ich dann wieder auf die Nordumgehung und von dort bis Dehme zum Tunneleingang. Dann zur\u00fcck den Alten Postweg entlang bis zur St\u00fcher Stra\u00dfe und auf der Werster zur\u00fcck. Ich wollte auf \u00fcber 40 Kilometer kommen :-) <figure id=\"attachment_163487\" aria-describedby=\"caption-attachment-163487\" style=\"width: 470px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_benutzungspflicht_werster_strasse.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_benutzungspflicht_werster_strasse-470x213.jpg\" alt=\"\" width=\"470\" height=\"213\" class=\"size-large wp-image-163487\" srcset=\"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_benutzungspflicht_werster_strasse-470x213.jpg 470w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_benutzungspflicht_werster_strasse-250x113.jpg 250w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_benutzungspflicht_werster_strasse-768x348.jpg 768w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_benutzungspflicht_werster_strasse-100x45.jpg 100w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_benutzungspflicht_werster_strasse-150x68.jpg 150w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_benutzungspflicht_werster_strasse-200x91.jpg 200w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_benutzungspflicht_werster_strasse-300x136.jpg 300w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_benutzungspflicht_werster_strasse-450x204.jpg 450w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_benutzungspflicht_werster_strasse-600x272.jpg 600w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_benutzungspflicht_werster_strasse-900x408.jpg 900w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_benutzungspflicht_werster_strasse.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 470px) 100vw, 470px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-163487\" class=\"wp-caption-text\">Keine linksseitige Benutzungspflicht mehr!<\/figcaption><\/figure> So wei\u00df ich nun auch, dass die Verwaltung die uns\u00e4gliche linksseitige Benutzungspflicht auf der Werster Stra\u00dfe aufgehoben hat. Nat\u00fcrlich ohne das irgendwo zu kommunizieren und auch ohne die ebenso uns\u00e4gliche 60-Km\/h-Obergrenze auf den 300 Metern auf 50 oder vielleicht sogar 30 Km\/h zu senken. Warum auch mal etwas komplett zu Ende denken.<\/p>\n<p>Entspannte Runde, war kein bisschen kaputt oder aus der Puste. Bin aber auch sehr gem\u00fctlich gefahren. Und es gab nur ein gutes Dutzend Autofahrer, die mir den Stinkefinger gezeigt, mich zu eng \u00fcberholt oder wild auf irgendwelche Gehwege rumgestikuliert haben.<\/p>\n<p><iframe src='https:\/\/connect.garmin.com\/modern\/activity\/embed\/2713526389' title='Baustellenrunde Vlotho, Exter, Wittel, L\u00f6hne, Dehme, Werste' width='465' height='500' frameborder='0'><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ich wollte heute mal die Trasse der S\u00fcd- und Nordumgehung befahren. Also einmal \u00fcber Vlotho nach Exter rauf und dort auf die neue Verbindung \u00fcber die Knickstra\u00dfe Richtung Wittel. Allerdings ist die noch gar nicht durchg\u00e4ngig befahrbar. Streckenweise ist hier &hellip;<\/p>\n<p class=\"read-more\"> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2018\/05\/baustellenrunde-sued-und-nordumgehung\/\"> <span class=\"screen-reader-text\">Baustellenrunde S\u00fcd- und Nordumgehung<\/span> Weiterlesen &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":2,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":""},"categories":[14,15],"tags":[35,132,5,338],"class_list":["post-163483","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bad-oeynhausen","category-fahrrad","tag-nordumgehung","tag-radtour","tag-unterwegs","tag-werster-strasse"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163483","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163483"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163483\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163483"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163483"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163483"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}