{"id":163469,"date":"2018-05-20T13:25:55","date_gmt":"2018-05-20T11:25:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=163469"},"modified":"2018-05-20T13:25:55","modified_gmt":"2018-05-20T11:25:55","slug":"radfahrstreifen-hermann-loens-strasse-1996-schon-ueber","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2018\/05\/radfahrstreifen-hermann-loens-strasse-1996-schon-ueber\/","title":{"rendered":"Radfahrstreifen Hermann-L\u00f6ns-Stra\u00dfe &#8211; 1996 schon \u00fcber"},"content":{"rendered":"<p>Noch was lustiges aus der Radverkehrskonzeption 1996. Der von mir so <a href=\"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/rad-bad-oeynhausen\/hermann-loens-strasse\/\">viel gescholtene, ehemalige und nun \u00fcber Jahrzehnte langsame verblassende Radfahrstreifen<\/a> war auch vor 22 Jahren schon ein Dorn im Auge! <figure id=\"attachment_163470\" aria-describedby=\"caption-attachment-163470\" style=\"width: 470px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_radfahrstreifen_hermann_loens-1996.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_radfahrstreifen_hermann_loens-1996-470x30.png\" alt=\"\" width=\"470\" height=\"30\" class=\"size-large wp-image-163470\" srcset=\"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_radfahrstreifen_hermann_loens-1996-470x30.png 470w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_radfahrstreifen_hermann_loens-1996-250x16.png 250w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_radfahrstreifen_hermann_loens-1996-768x50.png 768w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_radfahrstreifen_hermann_loens-1996-100x6.png 100w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_radfahrstreifen_hermann_loens-1996-150x10.png 150w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_radfahrstreifen_hermann_loens-1996-200x13.png 200w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_radfahrstreifen_hermann_loens-1996-300x19.png 300w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_radfahrstreifen_hermann_loens-1996-450x29.png 450w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_radfahrstreifen_hermann_loens-1996-600x39.png 600w, https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/20180520_radfahrstreifen_hermann_loens-1996.png 881w\" sizes=\"auto, (max-width: 470px) 100vw, 470px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-163470\" class=\"wp-caption-text\">Empfehlung zur Entfernung des Radfahrstreifens<\/figcaption><\/figure> <!--more--> <a href=\"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/rad-bad-oeynhausen\/hermann-loens-strasse\/#20081123\">Wenn die Entfernung nur nicht so teuer w\u00e4re.<\/a> So ist es leider, leider nicht m\u00f6glich das umzusetzen. Und \u00fcber zwanzig Jahre haben auch nicht gereicht, dass der Zahn der Zeit genug genagt h\u00e4tte. M\u00fcssen sich Radfahrer dort also weiter eng \u00fcberholen, anhupen und anp\u00f6beln lassen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Noch was lustiges aus der Radverkehrskonzeption 1996. Der von mir so viel gescholtene, ehemalige und nun \u00fcber Jahrzehnte langsame verblassende Radfahrstreifen war auch vor 22 Jahren schon ein Dorn im Auge!<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":2,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":""},"categories":[14,15,45,13],"tags":[334,110,332,251,241,333,72],"class_list":["post-163469","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bad-oeynhausen","category-fahrrad","category-politik","category-verkehr","tag-ausschuss","tag-fahrradfreundliche-stadt","tag-hermann-loens-strasse","tag-infrastruktur","tag-radverkehrsanlagen","tag-radverkehrskonzept","tag-verwaltung"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163469","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163469"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163469\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163469"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163469"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163469"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}