{"id":163436,"date":"2018-05-20T10:37:34","date_gmt":"2018-05-20T08:37:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=163436"},"modified":"2018-05-20T23:40:19","modified_gmt":"2018-05-20T21:40:19","slug":"rolandstrasse-bereits-in-radverkehrskonzeption-von-1996-erwaehnt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2018\/05\/rolandstrasse-bereits-in-radverkehrskonzeption-von-1996-erwaehnt\/","title":{"rendered":"Rolandstra\u00dfe – bereits in Radverkehrskonzeption von 1996 erw\u00e4hnt"},"content":{"rendered":"

Kleines Schmankerl am Rande: die Erleichterung f\u00fcr den Sch\u00fclerverkehr, die wir im Rahmen des Konzeptes f\u00fcr eine klimafreundliche Mobilit\u00e4t in 2015 beschlossen<\/a> haben und nach der ich jetzt ziemlich genau ein Jahr lang nachfrage<\/a>, stand auch schon in der Radverkehrskonzeption f\u00fcr Bad Oeynhausen aus Juli 1996!

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Auszug aus der Radverkehrskonzeption 1996<\/figcaption><\/figure> <\/p>\n

Das sind ja nur 24 Jahre, in denen man diese Kleinma\u00dfnahme in Bad Oeynhausen nicht umgesetzt hat. Genau diese Dinge habe ich dem B\u00fcrgermeister in der letzten Woche gesagt: Bad Oeynhausen zeigt keinerlei Interesse am Radverkehr. Es hat sich in den letzten Jahren in hom\u00f6opathischen Dosen etwas ge\u00e4ndert, aber bis wir uns „fahrradfreundlich“ nennen k\u00f6nnen … herrje.

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Trampelpfad am Rolandseck<\/figcaption><\/figure> Falls nicht in den letzten zwei Tagen jemand angefangen ist zu buddeln, sieht die Stelle immer noch so aus. Wie einfach es w\u00e4re, dort einen kleinen Durchgang ordentlich zu pflastern kann sich jeder vorstellen. Das eigentliche Problem, welches die Verwaltung hat, ist wohl eher: es m\u00fcsste ein KFZ-Stellplatz umgewidmet werden<\/a>! Achja, und nat\u00fcrlich m\u00fcsste das auch nachgehalten werden. Ein Wegef\u00fchrung, auf der KFZ parken ist ziemlich witzlos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Rolandstra\u00dfe – bereits in Radverkehrskonzeption von 1996 erw\u00e4hnt<\/span> Weiterlesen »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":2,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":""},"categories":[14,15,45,13],"tags":[109,237,75,251,168,207,330,79,72],"class_list":["post-163436","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bad-oeynhausen","category-fahrrad","category-politik","category-verkehr","tag-adfc","tag-ausschuss-fuer-stadtentwicklung","tag-grun","tag-infrastruktur","tag-klimafreundliche-mobilitaet","tag-radweg","tag-rolandstrasse","tag-stadtwerke","tag-verwaltung"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163436","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163436"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163436\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163436"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163436"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163436"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}