{"id":163260,"date":"2018-04-21T21:55:49","date_gmt":"2018-04-21T19:55:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=163260"},"modified":"2018-04-21T21:55:49","modified_gmt":"2018-04-21T19:55:49","slug":"v-brake-gegen-magura-hs11-evo-getauscht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2018\/04\/v-brake-gegen-magura-hs11-evo-getauscht\/","title":{"rendered":"V-Brake gegen Magura HS11 evo getauscht"},"content":{"rendered":"

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Tektro-Bremso vorne<\/figcaption><\/figure> Am Bergamont Sweep N8 EQ Gent ist vorne und hinten eine V-Brake von Tektro montiert. Die f\u00fchlt sich immer dann gut an, wenn sie ganz neue Belege hat. Sobald die ein bisschen runter sind, wird es irgendwie schwammig, schlecht zu dosieren und au\u00dferdem sind die Hebelarme merkw\u00fcrdich dicht beeinander, da ist gar kein Platz mehr zum zusammenziehen. Hat mich von Anfang an genervt<\/a> (wie<\/a> so<\/a> einiges<\/a> an<\/a> dem<\/a> Rad<\/a>). Besonders in den letzten Wochen ging es mir f\u00fcrchterlich auf den Senkel. Aber da es nun eine neue Gabel hat<\/a>, habe ich mich zum Aufr\u00fcsten entschieden. Im Zweifel kann ich die Teile ja auch an ein evtl. neues Fahrrad bauen.
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Magura HS11 vorne<\/figcaption><\/figure>
\nIch habe mir n\u00e4mlich sehr spontan die Magura HS11 evo2 gekauft. Alex‘ hat die an ihrem neuen Rad auch dran und ich finde die bremsen ganz ausgezeichnet. An sowas gedacht habe ich schon des\u00f6fteren, aber ich hatte immer Sorge, wie ich die Hydraulikleitungen passig mache. Wenn etwas neu ist, ist das f\u00fcr mich erstmal schwierig. Aber der Nervfaktor der alten Bremse war gr\u00f6\u00dfer – also auf „bestellen“ geklickt. Heute morgen nach einem kurzen Abstecher zur Arbeit f\u00fcr einen Test, habe ich das Material aus der Packstation geholt und montiert. Mehr muss man da auch irgendwie nicht erkl\u00e4ren. Das sind zwei Schrauben f\u00fcr die Befestigung und eine f\u00fcr die Hydraulikleitung je Set. Soviel kann man da nicht falsch machen.
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Magura HS11 evo hinten<\/figcaption><\/figure>
\nEinfach die alten V-Brake-Arme abschrauben, die Bremshebel demontieren und dann die neuen an die gleichen Stellen basteln, fertig. Die zu lange Leitung wird mit einem scharfen Teppichmesser gek\u00fcrzt, das ab Werk verbaute Ende aus der Bremse geschraubt, mit der beiligenden neuen \u00dcberwurfmutter und einer zu verpressenden kleinen Muffe wieder eingesetzt und fest gezogen. Fertig. Da l\u00e4uft auch kein Hydraulik\u00f6l raus.<\/p>\n

Ich bin sehr zufrieden mit der Bremsleistung und dem Druckgef\u00fchl. Wie immer: orrrr, warum habe ich das nicht schon fr\u00fcher gamcht!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Am Bergamont Sweep N8 EQ Gent ist vorne und hinten eine V-Brake von Tektro montiert. Die f\u00fchlt sich immer dann gut an, wenn sie ganz neue Belege hat. Sobald die ein bisschen runter sind, wird es irgendwie schwammig, schlecht zu …<\/p>\n

V-Brake gegen Magura HS11 evo getauscht<\/span> Weiterlesen »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":2,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":""},"categories":[22,15],"tags":[49,76,46,28],"class_list":["post-163260","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-basteln","category-fahrrad","tag-hardware","tag-sicherheit","tag-technik","tag-test"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163260","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163260"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163260\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163260"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163260"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163260"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}