{"id":162985,"date":"2018-02-10T12:52:28","date_gmt":"2018-02-10T11:52:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=162985"},"modified":"2018-02-10T12:59:15","modified_gmt":"2018-02-10T11:59:15","slug":"mahnwache-fuer-radwege","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2018\/02\/mahnwache-fuer-radwege\/","title":{"rendered":"Mahnwache f\u00fcr Radwege"},"content":{"rendered":"

Die Neue-Westf\u00e4lische berichtet in ihrer heutigen Printausgabe \u00fcber eine Mahnwache des VCD in Bad Oeynhausen f\u00fcr bessere Radwege. Dieses Treffen fand vor der Deutschen Bank statt, anl\u00e4sslich der dort ausgestellten Musterpflaster, mit denen die Viktoria- und obere Klosterstra\u00dfe im Rahmen des ISEK renvoiert werden<\/a> sollen. Dazu gab es schon mehrere Veranstaltungen<\/a>, die gut besucht waren und in denen durchaus kontrovers diskutiert wurde.

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Mahnwache des VCD f\u00fcr bessere Radwege<\/figcaption><\/figure> <\/p>\n

Ich hatte im Vorfeld der Aktion ebenfalls eine Einladung per Mail bekommen, mich darauf aber nicht gemeldet. Tats\u00e4chlich kann ich mich inhaltlich der Forderung nach besserer Pflege der vorhandenen Infrastruktur komplett anschlie\u00dfen und die an dem Termin gezeigten Fotos habe ich in der Form und von den Stellen auch hier im Blog schon alle gezeigt bzw. bei der Verwaltung angezeigt. Dass da viel zu wenig passiert steht au\u00dfer Frage. Habe ich in der letzten Woche auch wieder direkt beim B\u00fcrgermeister adressiert. Ich war daher bei dem Termin vor Ort, bin aber ganz bewusst nicht mit auf dem Foto. Ein paar Worte habe ich mit dem Redakteur im Vorfeld gewechselt, aber bei einer Verquickung der Ma\u00dfnahmen in der Innenstadt und der Radverkehrsinfrastruktur m\u00f6chte ich nicht mitmachen. <\/p>\n

Denn: man kann diese M\u00e4ngel im Umgang mit dem Alltagsradverkehr eben \u00fcberhaupt nicht mit dieser Ma\u00dfnahme des ISEK aufrechnen. So war es jedenfalls in der Einladung noch beschrieben, in der Zeitung steht es heute schon etwas abgeschw\u00e4cht. Die gelder kommen aus komplett anderen T\u00f6pfen und wenn ich an der einen Stelle nichts mache, habe ich das Geld nicht automatisch f\u00fcr andere Dinge frei. Trotzdem werden die Priorit\u00e4ten des Rates erw\u00e4hnt und das ISEK und die Innenstadtma\u00dfnahme in einen Zusammenhang mit dem Radverkehr gestellt. Und das ist ganz, ganz falsch. So schadet die Aktion eher, als das sie n\u00fctzt.<\/p>\n

Wie gesagt, die im Artikel angesprochenen Stellen sind allesamt korrekt benannt. Bei der Rolandstra\u00dfe habe ich im letzten Jahr mehrfach im Ausschuss f\u00fcr Stadtentwicklung auf die Umsetzung der Hilfe f\u00fcr die Sch\u00fcler gedr\u00e4ngt<\/a> und diese wurde zuletzt im Dezember durch den Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Stadtwerke direkt zugesagt, nachdem ich gefragt hatte, wie das „zeitnah“ aus September zu verstehen sei.<\/p>\n

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Durchgang von der Weserstra\u00dfe zur Rolandstra\u00dfe – leider immer noch nicht umgesetzt.<\/figcaption><\/figure>\n

Passiert ist leider immer noch nichts. F\u00fcr den motorisierten Verkehr geht das innerhalb von Wochen, Fahrr\u00e4der m\u00fcssen schon mal drei Jahre auf vier Betonsteinplatten warten.<\/p>\n

Auch der kritisierten Senkung der pauschalen Haushaltsmittel f\u00fcr den Radverkehr kann ich nichts Gutes abgewinnen. Habe ich ja auch schon erw\u00e4hnt.<\/a> Allerdings sind konkrete Ma\u00dfnahmen i.H.v. ca. 1.8 Mio Euro durchaus auch zus\u00e4tzlich zu diesen pauschalen Mitteln im Haushalt festgeschrieben.<\/p>\n

Die Kritik an den konkreten Stellen ist korrekt, aber die Verquickung des ISEK mit dem mangelhaften Umgang mit dem Radverkehr ist sehr ungeschickt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Mahnwache f\u00fcr Radwege<\/span> Weiterlesen »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":2,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":""},"categories":[14,15,45,13],"tags":[109,237,37,110,75,251,293,34,207],"class_list":["post-162985","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bad-oeynhausen","category-fahrrad","category-politik","category-verkehr","tag-adfc","tag-ausschuss-fuer-stadtentwicklung","tag-auto","tag-fahrradfreundliche-stadt","tag-grun","tag-infrastruktur","tag-isek","tag-kommunikation","tag-radweg"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162985","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162985"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162985\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162985"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162985"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162985"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}