{"id":162575,"date":"2017-10-11T08:41:13","date_gmt":"2017-10-11T06:41:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=162575"},"modified":"2017-10-11T09:19:34","modified_gmt":"2017-10-11T07:19:34","slug":"schild-der-fahrradstrasse-versetzt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2017\/10\/schild-der-fahrradstrasse-versetzt\/","title":{"rendered":"Schild der Fahrradstra\u00dfe versetzt"},"content":{"rendered":"

Na, das ging ja fix. Offensichtlich fand die Verwaltung den Hinweis auf die Fahrradstra\u00dfe hinter einer Litfa\u00dfs\u00e4ule wohl auch zu versteckt und hat angeordnet, dass es versetzt wird.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Schild „Fahrradstra\u00dfe“ an der Einm\u00fcndung in die Eidinghausener Stra\u00dfe<\/figcaption><\/figure>\n

<\/p>\n

Ich wei\u00df nicht, wie die Prozesse zum Aufstellen einer solchen Beschilderung sind, aber es gibt sicher Vorgaben, wo die zu stehen haben. Da wird ja nicht einfach jemand gesagt bekommen „Bau das mal irgendwo auf!“. Und ich h\u00e4tte auch erwartet, dass sowas kontrolliert wird, bevor<\/b> es f\u00fcr den den Stra\u00dfenverkehr freigegeben wird. Sprich: bevor die M\u00fcllt\u00fcten von den Schildern entfernt werden. Und es ist ja nicht so, dass das eine v\u00f6llig aus der Luft gegriffene Kritik ist, es sieht ein Blinder mit dem Kr\u00fcckstock, dass sowas nicht hinter einer Litfa\u00dfs\u00e4ule versteckt sein sollte oder darf!<\/p>\n

R\u00fcckmeldungen auf Mails, Blogposts oder den Zeitungsartikel habe ich \u00fcbrigens – au\u00dfer durch Taten – nicht bekommen ;-)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Na, das ging ja fix. Offensichtlich fand die Verwaltung den Hinweis auf die Fahrradstra\u00dfe hinter einer Litfa\u00dfs\u00e4ule wohl auch zu versteckt und hat angeordnet, dass es versetzt wird.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":2,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":""},"categories":[14,15,45,13],"tags":[109,237,262,110,271,251,34,241,71,76,72],"class_list":["post-162575","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bad-oeynhausen","category-fahrrad","category-politik","category-verkehr","tag-adfc","tag-ausschuss-fuer-stadtentwicklung","tag-eidinghausener-strasse","tag-fahrradfreundliche-stadt","tag-fahrradstrasse","tag-infrastruktur","tag-kommunikation","tag-radverkehrsanlagen","tag-regeln","tag-sicherheit","tag-verwaltung"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162575","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162575"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162575\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162575"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162575"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162575"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}