{"id":162473,"date":"2017-09-20T18:39:33","date_gmt":"2017-09-20T16:39:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=162473"},"modified":"2017-09-20T18:39:33","modified_gmt":"2017-09-20T16:39:33","slug":"die-fahrradstrasse-im-leingarten-ist-praktisch-schon-fertig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2017\/09\/die-fahrradstrasse-im-leingarten-ist-praktisch-schon-fertig\/","title":{"rendered":"Die Fahrradstra\u00dfe Im Leingarten ist praktisch schon fertig"},"content":{"rendered":"

Kurz bevor ich aus dem B\u00fcro wollte, erreichte mich der Anruf eines anderen aktiven Fahrradfahrers aus Bad Oeynhausen<\/a>, der mir schnell noch eine Neuigkeit stecken wollte. Mindestens eine der im Fr\u00fchjahr beschlossenen Fahrradstra\u00dfen<\/a> ist so gut wie fertig. Die Schilder sind bereits aufgestellt und nur noch mit M\u00fcllt\u00fcten verdeckt. Hat keine 10 Monate gedauert! Das ist mir – obwohl ich da ja t\u00e4glich entlang fahre – noch nicht aufgefallen!<\/p>\n

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Bisschen verstecktes Schild<\/figcaption><\/figure> <\/p>\n

Am Telefon wurde mir schon gesagt, dass die Beschilderung an der Eidinghausener Stra\u00dfe ein wenig zur\u00fcck versetzt aufgestellt wurde. Das damit „versteckt wurde“ erkl\u00e4rt, warum mir nichts aufgefallen ist. Ich habe dann flugs eine kurze Mail formuliert ;-) <\/p>\n

Ich freue mich! Die Beschilderung f\u00fcr die Fahrradstra\u00dfe im Leingarten ist nach deutlich weniger Zeit aufgestellt worden, als damals bei der Bl\u00fccherstra\u00dfe!
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\nWas ich allerdings nicht verstehe, ist die Position des Schildes direkt an der Eidinghausener Stra\u00dfe. Wenn ich wollte, dass auch wirklich niemand etwas von der Fahrradstra\u00dfe bemerkt, dann w\u00fcrde ich das Schild auch direkt hinter der Litfasss\u00e4ule verstecken. So geht man sicher, dass es beim Abbiegen von der Eidinghausener Stra\u00dfe oder aus dem D\u00f6rgen kommend auch ja niemand sieht.
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\nDas wird sicher noch ge\u00e4ndert, oder? Nicht dass das in Bezug auf den Durchgangsverkehr und die Mama-Taxen nachher gar nichts bringt. Und auch wenn das kleine blaue Schild aktuell noch mit einem blauen M\u00fcllsack verh\u00e4ngt ist, auf die Sichtbarkeit wirkt sich das auch nicht so gravierend aus.<\/cite><\/p>\n

Die anderen Schilder sind ganz normal aufgebaut. Gut, man hat wieder keine gro\u00dfen Schilder finden k\u00f6nnen, aber sei’s drum. Naturgem\u00e4\u00df steht da jetzt etwas mehr Blechwald rum, da an jeder Einm\u00fcndung auf die Fahrradstra\u00dfe hingewiesen werden muss. Beginnend an der St\u00fcher Stra\u00dfe.<\/p>\n

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Von der St\u00fcher Stra\u00dfe in den Leingarten<\/figcaption><\/figure>\n

Das „30-Zone“-Schild kam nicht nur mir recht neu vor. Verstehe dann in dem Zusammenhang nicht, warum man die neuen Schilder nicht einfach ausgetauscht hat, anstatt zus\u00e4tzliche Pfosten zu installieren. Wird aber sicher so Vorschrift sein.<\/p>\n

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Keine Fahrradstra\u00dfe an den Turnhallen<\/figcaption><\/figure>\n

An den Turnhallen des Schulzentrum Nord wird die Durchg\u00e4ngigkeit der Fahrradstra\u00dfe unterbrochen. Von der Liebigstra\u00dfe kann man dort An der Aula entlang fahren bis zur Pestalozzistra\u00dfe. Das finde ich ein bisschen schade, da es auch keinen wirklichen Grund gibt, an der Stelle die Fahrradstra\u00dfe f\u00fcr nicht einmal 300 Meter zu unterbrechen. <\/p>\n

Bin gespannt, wann die M\u00fcllt\u00fcten \u00fcber den Schildern entfernt werden und wie aufw\u00e4ndig die B\u00fcrger \u00fcber die doch nicht ganz unwesentliche \u00c4nderung an der Stra\u00dfe informiert werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kurz bevor ich aus dem B\u00fcro wollte, erreichte mich der Anruf eines anderen aktiven Fahrradfahrers aus Bad Oeynhausen, der mir schnell noch eine Neuigkeit stecken wollte. Mindestens eine der im Fr\u00fchjahr beschlossenen Fahrradstra\u00dfen ist so gut wie fertig. Die Schilder …<\/p>\n

Die Fahrradstra\u00dfe Im Leingarten ist praktisch schon fertig<\/span> Weiterlesen »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":2,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":""},"categories":[14,15,13],"tags":[109,237,37,262,110,271,251,241,207,72],"class_list":["post-162473","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bad-oeynhausen","category-fahrrad","category-verkehr","tag-adfc","tag-ausschuss-fuer-stadtentwicklung","tag-auto","tag-eidinghausener-strasse","tag-fahrradfreundliche-stadt","tag-fahrradstrasse","tag-infrastruktur","tag-radverkehrsanlagen","tag-radweg","tag-verwaltung"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162473","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162473"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162473\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162473"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162473"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162473"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}