{"id":160943,"date":"2017-03-15T22:18:32","date_gmt":"2017-03-15T21:18:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=160943"},"modified":"2017-03-15T22:18:32","modified_gmt":"2017-03-15T21:18:32","slug":"mini-interview-durch-bonprix","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2017\/03\/mini-interview-durch-bonprix\/","title":{"rendered":"Mini-Interview durch Bonprix"},"content":{"rendered":"
\"Logo:<\/div>\n

Vor ein paar Tagen erreichte mich eine Mail mit der Frage, ob ich bereit w\u00e4re ein oder zwei Fragen zu Fahrr\u00e4dern zu beantworten, die dann im Rahmen eines Features auf der Seite von Bonprix<\/a> erscheinen. Und da das deutlich anders formuliert war, als die \u00fcblichen Anfragen nach Links im Content eines Blogbeitrages und offensichtlich auch kleines bisschen Recherche zur Thematik betrieben wurde, habe ich mitgemacht. <\/p>\n

Hier geht’s zum Artikel bei BonPrix: Ab aufs Rad! So machst du dein Fahrrad fr\u00fchlingsfit<\/a> <\/p>\n

Was sind Deiner Meinung nach die g\u00e4ngigsten „Fahrradfahrtypen“ (Stadtfahrer, Spazierfahrer, „Action“ Radfahrer etc.) und welches Rad passt dazu (Hollandrad, E-Bike, Mountainbike etc.)?<\/i>
\n
\nWenn ich das an mir festmachen m\u00fcsste, gibt es eigentlich drei Arten von Radfahrenden.
\n
\nZum einen der Alltagsradfahrer, der mit seinem Fahrrad von A nach B kommen m\u00f6chte. Zum Einkaufen, zur Arbeit oder zum Verein. Ich benutze dazu ein normales, ungefedertes \u201cUrban-Bike\u201d mit einer 8-Gang-Nabenschaltung, Beleuchtung, V-Brakes und Schutzblechen ohne weiteren Schnick-Schnack. Das ist wartungsarm und die Schaltung reicht f\u00fcr Fahrten auf halbwegs ebenen Strecken v\u00f6llig aus. Mit dem Rad fahre ich auch Mehrtagestouren, wobei da die Schaltung bei Anstiegen an ihre Grenzen kommt.
\n
\nDarum haben Tourenfahrer f\u00fcr ihre Reisen meist etwas anders ausgestattete Reiser\u00e4der mit mehr G\u00e4ngen – z.B. Kettenschaltung oder Rohloff-Nabenschaltung) und zumindest einer Vorderradfederung (oder dicken Ballonreifen), um mehr Komfort auf holperigen und bergigen Strecken zu haben.
\n
\nUnd dann gibt es noch die Sportler, deren Fahrr\u00e4der mehr Sportger\u00e4t als Fortbewegungsmittel sind. Je nachdem wo dann gefahren wird sind das dann die vollgefederten Mountainbikes, um im Gel\u00e4nde die Haftung nicht zu verlieren oder auf der Stra\u00dfe m\u00f6glichst leichte und schnelle Rennr\u00e4der.
\n
\nUnd nat\u00fcrlich gibt es auch Mischformen der R\u00e4der! Um die in der Frage genannten E-Bikes nicht zu vergessen: inzwischen kann man fast jede Fahrradart auch mit elektrischer Unterst\u00fctzung bekommen. Je nachdem wie fit man ist, was man transportieren m\u00f6chte oder welche Strecken man zur\u00fccklegen m\u00f6chte, kann man sich dann eben auch f\u00fcr die motorisierte Variante entscheiden.
\n
\nIch habe sowohl ein Trekkingrad, als auch ein Mountainbike und ein schlankes Sub-Urban-Rad. Je nachdem was ich dann gerade vorhabe, wird das passende Rad aus dem Schuppen geholt. Das Sch\u00f6ne an Fahrr\u00e4dern ist ja, dass man aufgrund der geringeren Anschaffungskosten f\u00fcr jeden Zweck das jeweils passende vorhalten kann. Beim Auto wird das eher schwieriger.
\n
\nGibst Du uns noch eine kurze Beschreibung Deines Blogs?<\/i>
\n
\nIch habe Ende 1995 meine ersten Versuche mit HTML ins Internet gestellt und damals eigentlich schon immer Befindlichkeiten oder Ereignisse kommentiert. So ist dann im Laufe der Zeit quasi ein Blog entstanden, als es noch gar keine Blogs gab. Die Frequenz mit der Artikel erschienen war damals viel geringer, hat sich aber stetig erh\u00f6ht. Die Themen \u00e4nderten sich von haupts\u00e4chlich Filmkritiken hin zur Kommentierung des lokalen Geschehens und vor ca. 11 oder 12 Jahren wurde es dann noch politischer und fahrradspezifischer.<\/cite><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vor ein paar Tagen erreichte mich eine Mail mit der Frage, ob ich bereit w\u00e4re ein oder zwei Fragen zu Fahrr\u00e4dern zu beantworten, die dann im Rahmen eines Features auf der Seite von Bonprix erscheinen. Und da das deutlich anders …<\/p>\n

Mini-Interview durch Bonprix<\/span> Weiterlesen »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":2,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":""},"categories":[15],"tags":[40,34,6],"class_list":["post-160943","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fahrrad","tag-blogger","tag-kommunikation","tag-web"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160943","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=160943"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160943\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=160943"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=160943"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=160943"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}