{"id":160574,"date":"2016-12-08T16:48:19","date_gmt":"2016-12-08T15:48:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=160574"},"modified":"2018-12-13T11:19:14","modified_gmt":"2018-12-13T10:19:14","slug":"fahrradstrassen-und-radschnellweg-in-bad-oeynhausen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2016\/12\/fahrradstrassen-und-radschnellweg-in-bad-oeynhausen\/","title":{"rendered":"Fahrradstra\u00dfen und Radschnellweg in Bad Oeynhausen"},"content":{"rendered":"<p>Unter TOP 7 des <a href=\"http:\/\/www.sitzungsdienst-bad-oeynhausen.de\/bi\/to010.asp?SILFDNR=2948\">ASE vom 06.12.2016<\/a> wurden die Ma\u00dfnahmen im Radwegebau 2017-2020 als Kenntnisnahme vorgestellt. Diese ergaben sich aus dem \u201e<a href=\"http:\/\/www.badoeynhausen.de\/index.php?id=1690\">Masterplan Klimafreundliche Mobilit\u00e4t in Bad Oeynhausen<\/a>\u201c <!--more--> <\/p>\n<ul>\n<li>Fahrradgerechter Umbau der Ampel-\/Schrankenanlage Detmolder Stra\u00dfe\/Lessingstra\u00dfe\/Weserstra\u00dfe<\/li>\n<li>Fahrradgerechter Umbau des Knotenpunktes Leingarten\/D\u00f6rgen\/Eidinghausener Stra\u00dfe (Schulradweg)<\/li>\n<li>Ma\u00dfnahmen zur Verkehrssicherheit: rote Einf\u00e4rbung von Furten im Zuge des klassifizierten Stra\u00dfennetz, Schutzstreifen, Radstreifen an einseitigen Beidrichtungsradwegen<\/li>\n<li>Anlage von Fahrradfurten in Volmerdingsen und Wulferdingsen<\/li>\n<li>Herstellung der Fahrradstra\u00dfe \u201eLeingarten\u201c Eidinghausen \u2013 Schulzentrum Nord (Schulradweg)<\/li>\n<li>Herstellung der Fahrradstra\u00dfe \u201ePortastra\u00dfe\u201c Innenstadt \u2013 Schulzentrum S\u00fcd (Schulradweg)<\/li>\n<li>Herstellung der Fahrradstra\u00dfe \u201eIn der Ahe\u201c<\/li>\n<li>Ausbau des Werreradweges zwischen Sielbad und \u201eIn der Ahe\u201c (auf Grund der gesch\u00e4tzten Kosten > 50.000 \u20ac ein eigenes Auftragssachkonto (ASK))<\/li>\n<li>Netzl\u00fcckenschl\u00fcsse im Radwegenetz (z.B. Gerhard-Hauptmann-Stra\u00dfe, Werster Stra\u00dfe\/ St\u00fcher Stra\u00dfe, Triftenstra\u00dfe\/ Weserstra\u00dfe\/ H\u00fcffer Stra\u00dfe)<\/li>\n<li>Bauder B\u00fcrgerradwege \u201eVolmerdingsener Stra\u00dfe\u201c und \u201eBergkirchener Stra\u00dfe\u201c (auf Grund der gesch\u00e4tzten Kosten > 50.000 \u20ac jeweils als eigenes ASK und F\u00f6rdermittel des Landes NRW)<\/li>\n<\/ul>\n<p> Eine gro\u00dfe Aussprache gab es zu den Punkten wohl nicht, wie mir gesagt wurde und ich h\u00e4tte auch wenig dazu beigetragen, da es alles lange bekannte Dinge sind und teilweise auch schon ausf\u00fchrlicher besprochen wurden. Trotzdem hat sich wohl mindestens ein Ausschussmitglied lautstark dar\u00fcber gefreut, dass ich nicht anwesend war. Aber aus der Ecke habe ich inhaltlich zu dem Thema auch noch nie etwas konstruktives geh\u00f6rt ;-)<\/p>\n<p>Auch die Neue-Westf\u00e4lische mich in ihrer Berichterstattung ber\u00fccksichtigt <cite>NW vom 08.12.2016: <b><a href=\"http:\/\/www.nw.de\/lokal\/kreis_minden_luebbecke\/bad_oeynhausen\/bad_oeynhausen\/21002777_Werre-Radweg-wird-ausgebaut.html\">Werre-Radweg wird ausgebaut<\/a><\/b>&#8230; In Abwesenheit des ausgewiesenen Radwege-Experten Andreas Edler verzichten die Ausschussmitglieder auf weitere Nachfragen &#8230;<\/cite> Bin ich so schlimm? :-o<\/p>\n<p>Ich glaube aber auch, zu den vorgestellten Fahrradstra\u00dfen hat sich von den Ausschussmitgliedern niemand Gedanken gemacht. &#8222;<strong>In de Ahe<\/strong>&#8220; ist geschenkt. Da gibt es zwei Anlieger wenn ich das richtig im Kopf habe und es ist es ein Teilst\u00fcck des Else-Werre-Radweg. Nur wo woll man da mit den Fu\u00dfg\u00e4ngern hin, wenn man es als Fahrradstra\u00dfe umwidmet? Das geht nur, wenn ein extra Gehweg vorhanden ist &#8211; der dort fehlt.<\/p>\n<p>&#8222;<strong>Im Leingarten<\/strong>&#8220; ist tats\u00e4chlich der Hauptverkehrsweg f\u00fcr den Schulradverkehr zum Schulzentrum Nord. Und die Hauptautobahn f\u00fcr alle Mami-Taxis, die sich dort morgens teilweise halsbrecherisch durch die zu Fu\u00df gehenden oder Rad fahrenden Sch\u00fcler durchquetschen. Gehweg gibt es dort auch nicht. Da es dort aber reichlich Anlieger gibt, wird die Stra\u00dfe f\u00fcr den KFZ-Verkehr freigegeben werden und &#8222;Anlieger frei&#8220;. Sprich: es wird sich exakt gar nichts \u00e4ndern. Man m\u00fcsste dort mindestens die Durchfahrt in Richtung Osten auf dem Leingarten ab der Einm\u00fcndung Schwarzer Weg verbieten. Dann hat man ein bisschen was gewonnen. Der eine Anlieger darf trotzdem von beiden Seiten zum Haus &#8211; das geht in der Portastra\u00dfe\/Gr\u00fcner Weg ja auch.<\/p>\n<p>Die &#8222;<strong>Portastra\u00dfe<\/strong>&#8220; ist ebenfalls ein viel befahrener Schulweg und da wird&#8217;s dann richtig lustig. Die Bl\u00fccherstra\u00dfe ist bereits Fahrradstra\u00dfe, ohne dass dies auch nur einen Autofahrer schert. Die Portastra\u00dfe ist die Verl\u00e4ngerung der Bl\u00fccherstra\u00dfe und wird reichlich befahren. Au\u00dferdem liegt die Polizeiwache daran. <a href=\"http:\/\/www.sitzungsdienst-bad-oeynhausen.de\/bi\/vo020.asp?VOLFDNR=4179#searchword\">Die Porta- und Bl\u00fccherstra\u00dfe standen vor 20 Jahren schon auf der Tagesordnung und sollten Fahrradstra\u00dfe werden.<\/a> Wie weit dieses Vorhaben in zwei Jahrzehnten gediehen ist, kann man ja aktuell sehen. Auch hier wird es f\u00fcr KFZ freigegeben werden und auch hier steht an der Bl\u00fccherstra\u00dfe und der H\u00fcffe bereits &#8222;Anlieger frei&#8220;. Es wird von allen ignoriert. Bin gespannt, wie das funktionierend realisiert werden soll.<\/p>\n<p>Ich bin absolut der Meinung, dass die angedachten Stra\u00dfen geeignet sind, um zur Fahrradstra\u00dfe umgewidmet zu werden und begr\u00fc\u00dfe es, dass man nun anf\u00e4ngt! Aber es wird in Bad Oeynhausen nicht funktionieren, weil es keine Konsequenzen geben wird, sobald sich Verkehrsteilnehmer nicht an die Regeln halten und trotzdem mit dem KFZ durchfahren. Abwarten.<\/p>\n<p>Noch gar nicht in der Presse erw\u00e4hnt wurde, dass die <a href=\"http:\/\/www.sitzungsdienst-bad-oeynhausen.de\/bi\/vo020.asp\">Planung f\u00fcr den <strong>Radschnellweg<\/strong> <s>OWL<\/s> <strong>Bad Oeynhausen-L\u00f6hne<\/strong> auch beschlossen<\/a> wurde: <cite>Es wird beschlossen, eine Kooperationsvereinbarung zur Planung des \u201eRadschnellweges OWL L\u00f6hne \u2013 Bad Oeynhausen\u201c mit der Stadt L\u00f6hne zu schlie\u00dfen.<br \/>\n<br \/>\nDer B\u00fcrgermeister wird erm\u00e4chtigt, im Zuge der \u00f6ffentlichen Ausschreibung zur Vergabe der Planungsleistung f\u00fcr den \u201eRadschnellweg OWL L\u00f6hne \u2013 Bad Oeynhausen\u201c \u2013 vorbehaltlich der Zustimmung durch die Rechnungspr\u00fcfung \u2013 an den geeignetsten Bieter zu vergeben.<\/cite> Auch hier gab es wohl keine Diskussionen. Sch\u00f6n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Unter TOP 7 des ASE vom 06.12.2016 wurden die Ma\u00dfnahmen im Radwegebau 2017-2020 als Kenntnisnahme vorgestellt. 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