{"id":160473,"date":"2016-10-29T09:37:37","date_gmt":"2016-10-29T07:37:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=160473"},"modified":"2016-10-29T11:26:43","modified_gmt":"2016-10-29T09:26:43","slug":"fahrrad-fahren-im-winter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2016\/10\/fahrrad-fahren-im-winter\/","title":{"rendered":"Fahrrad fahren im Winter"},"content":{"rendered":"<p>In der Zeit findet sich ein Artikel mit Tips zum Radfahren im Winter. Ich mache das schon immer und wundere mich, was man da f\u00fcr besondere Dinge beachten sollte, die nicht auch zu jeder anderen Jahreszeit wichtig sind. Besonders das Rumreiten auf dem Lametta, den Blinkies hier, Reflektoren dort, ist bescheuert. Es tr\u00e4gt tas\u00e4chlich *nichts* dazu bei, dass Autofahrer aufpassen. Ich erlebe es t\u00e4glich! <cite>Zeit online: <b><a href=\"http:\/\/www.zeit.de\/mobilitaet\/2016-10\/radfahren-winter-eis-schnee-dunkelheit-tipps\">Auch bei K\u00e4lte l\u00e4sst es sich gut radeln<\/a><\/b><br \/>\n&#8230; ist das Tragen eines Helmes ratsam. Er sollte ebenfalls \u00fcber Reflektoren und eine Zusatzbeleuchtung verf\u00fcgen.<\/cite> <!--more--> Na klar, und als n\u00e4chstes ein Rundumlicht oben auf dem Helm. Was fordert die Autofahrerlobby noch, damit die Verantwortung auf die Schw\u00e4cheren abgew\u00e4lzt wird und man blo\u00df nicht auf den Gedanken kommt, dass das tolle Xenon und LED-Beam im Auto wom\u00f6glich dazu da ist, den Situation vor dem Auto auszuleuchten. Ich kann jedenfalls mit meinem Licht am Auto auch unbeleuchtete, nicht refelektierende B\u00e4ume erkennen. Und selbst wenn so ein Baum quer \u00fcber die Fahrbahn liegt, fahre ich im Normalfall nicht rein. Das nennt sich Sichtfahrgebot &#8211; etwas das leider immer wieder vergessen wird zu Erw\u00e4hnen!<\/p>\n<p>Diesen Kommentar habe ich bei &#8222;Die Zeit&#8220; hinterlassen: <cite>Das wichtigste was man beim Fahrradfahren im Winter beachten muss ist, man muss es nur machen. Die technische Ausr\u00fcstung des Rades ist im Winter die gleiche, wie im Sommer. Das Rad muss genauso verkehrssicher sein, wie bei trockener Witterung, auch die Sichtbarkeit muss gleich sein. Lediglich das Fahrverhalten ist anzupassen, ich kann auf etwas glitschiger Fahrbahn nat\u00fcrlich nicht so schnell eine Kurve nehmen, wie im Trockenen. Der Bremsweg verl\u00e4ngert sich &#8230; das sind aber alles Dinge, die alle Verkehrsarten betreffen.<br \/>\nDer &#8222;besondere&#8220; Unterschied zum Fahrrad erschlie\u00dft sich mir nicht. Ich mache das schon immer so. Und alle mit denen ich bisher geredet habe und die mir erz\u00e4hlten wie lebensgef\u00e4hrlich das doch sei, haben es schlicht noch nicht gemacht. Ist aber meist so, dass diejenigen die etwas nicht tun am besten wissen, wie es geht.<\/cite><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In der Zeit findet sich ein Artikel mit Tips zum Radfahren im Winter. Ich mache das schon immer und wundere mich, was man da f\u00fcr besondere Dinge beachten sollte, die nicht auch zu jeder anderen Jahreszeit wichtig sind. 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