{"id":159280,"date":"2015-09-15T12:45:34","date_gmt":"2015-09-15T10:45:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=159280"},"modified":"2022-06-17T08:49:34","modified_gmt":"2022-06-17T06:49:34","slug":"erneut-unfall-im-sueltebuschtunnel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2015\/09\/erneut-unfall-im-sueltebuschtunnel\/","title":{"rendered":"Erneut Unfall im S\u00fcltebuschtunnel"},"content":{"rendered":"

Wieder hat es im Tunnel unter der Mindener Stra\u00dfe gekracht.<\/a> Eine schwerverletzte Radfahrerin musste mit dem Rettungshubschrauber ins Krankenhaus geflogen werden.<\/p>\n

\"Einfahrt<\/a>
Einfahrt in den Tunnel unter der Mindener Stra\u00dfe aus dem Siel kommend<\/figcaption><\/figure> J\u00f6rg und ich hatten schon begonnen eine Mitteilung zu verfassen, allerdings war ich aufgrund der politischen Nebent\u00e4tigkeit ein wenig eingespannt, so dass es doch l\u00e4nger als nur einen Tag dauerte. Am Montag rief mich dann ein Redakteur der Neuen Westf\u00e4lischen an und fragte nach einem Statement zu dem Unfall mit zwei Radfahrenden im Tunnel unter der Mindener Stra\u00dfe. Was denn seit dem t\u00f6dlichen Unfall vor 5 1\/2 Jahren dort passiert sei, was wir uns als ADFC vorstellen, was dort geschehen soll und so weiter. Die M\u00f6glichkeiten zur Verbesserung der Situation habe ich ihm genannt – stehen auch unten in der nun fertigen Pressemitteilung. Verbesserung der Sicht, Aufweitung der Tunnelein- und Ausfahrt, Beleuchtung im Tunnel verbessern.
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\nSehr irritiert war ich, als mir von meinem Gespr\u00e4chspartner Schwellen in der Abfahrt zwischen Bahnunterf\u00fchrung und dem Tunnel der Mindener Stra\u00dfe vorgeschlagen wurden. Da musste ich echt etwas schlucken. Schwellen, um den Radverkehr zu verlangsamen … auf diesem absch\u00fcssigen Weg? Auf die entsprechenden Gefahren habe ich nat\u00fcrlich hingewiesen und strikt davon abgeraten. Ob denn in den Weg ragende Buchten kein probates Mittel w\u00e4ren, den Radverkehr auf dem Weg zu verlangsamen? Hm, ich kam ins Gr\u00fcbeln und wusste wirklich nicht, was das Ziel dieser Fragen sein sollte. Nat\u00fcrlich kann und sollte man auf so einer Strecke weder Schwellen noch Poller noch Einbuchtungen verbauen. Das macht es nicht sicherer, sondern deutlich gef\u00e4hrlicher!<\/p>\n

\"Die<\/a>
Die Trages\u00e4ulen der Decken- und Lampenkonstruktion im Tunnel – mitten in Fahrtrichtung. Blick in Richtung S\u00fcltebusch.<\/figcaption><\/figure> Als dann noch der Brunnen oberhalb der anderen Unterf\u00fchrung (der Bahn und es ist der Tambararebrunnen, erkl\u00e4rte ich) zur Sprache kam und die Frage gestellt wurde, ob man diesen nicht dort abbauen sollte, habe ich dann meinen Zweifel an der Ernsthaftigkeit der Fragen ge\u00e4u\u00dfert. Ich habe wirklich geglaubt, das seien Fangfragen und ich solle auf’s Glatteis gelockt werden. Aber es war wohl wirklich Ernst gemeint. Darum: nein, der Tambararebrunnen darf da ruhig bleiben! Sowohl von oben als auch von unten kommend ist er sehr gut zu sehen und ich habe bisher von noch keiner Konfrontation ausgel\u00f6st durch den Brunnen geh\u00f6rt. Wohl gehen oft Fu\u00dfg\u00e4nger auf dem Radweg in der Unterf\u00fchrung, das kann man aber wohl kaum dem Brunnen anlasten! Vielmehr sind die schnellen Taxen ein Problem f\u00fcr den Fu\u00df- und Radverkehr, welche den verkehrsberuhigten Bereich an der Stelle ignorieren und dort mitunter sehr z\u00fcgig fahren.<\/p>\n

Wie dem auch sei, wir haben daraufhin unsere Pressemitteilung fertig getextet …
\nErneut ereignete sich ein schwerer Unfall mit einer schwerverletzten Radfahrerin im Tunnel zwischen Siel und S\u00fcltebusch. Dieser Bereich wurde vom ADFC schon lange als gef\u00e4hrlicher Problemfall identifiziert und kommuniziert. Vor 5 \u00bd Jahren verstarb an der Stelle eine Radfahrende.<\/a> \u201cAls einzige Ma\u00dfnahme wurde damals von der Verwaltung eine Reflektorfolie an einer der \u201cim Weg\u201d stehenden St\u00fctzen der Vordachkonstruktion der Unterf\u00fchrung angebracht\u201d erinnert sich Andreas Edler, stellvertretender Spreches der Ortsgruppe des ADFC in Bad Oeynhausen. \u201cVor etwas mehr als einem Jahr wurde die absch\u00fcssige Zufahrt zum Tunnel zus\u00e4tzlich mit einem Warnhinweis \u201cgesichert\u201d.<\/a> Ganz offensichtlich untaugliche Ma\u00dfnahmen.\u201d erg\u00e4nzt Ortsgruppensprecher J\u00f6rg Zander.
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\nVielfach hat der ADFC in Workshops und Besprechungen auf diese Stelle hingewiesen und L\u00f6sungsvorschl\u00e4ge genannt. Abbau der Vordachkonstruktion, Aufweitung der Zufahrt in den Tunnel um eine bessere Sicht auf die Streckenf\u00fchrung zu bekommen, Verbesserung der Lichtverh\u00e4ltnisse im Tunnel. Nat\u00fcrlich kostet das Geld, allerdings ist wohl offensichtlich, dass diese Gefahrenstelle der dringenden \u00dcberarbeitung bedarf! \u201cM\u00f6chte man den Radverkehr ernsthaft f\u00f6rdern und als Alternative zum motorisierten Individualverkehr st\u00e4rken, dann muss fl\u00fcssiges, z\u00fcgiges und sicheres Fahren m\u00f6glich sein. Das schlie\u00dft Schwellen, der Optik geschuldete Verschwenkungen und im Weg stehende Poller und Dr\u00e4ngelgitter aus.\u201d so Zander. \u201cAuf dieser Hauptverbindung zwischen Werste und der Innenstadt und einer der wenigen Querungsm\u00f6glichkeiten der Mindener Stra\u00dfe ist man als Radfahrender so einfach nicht sicher unterwegs. Was muss denn noch passieren?\u201d fragt er weiter.
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\nMehrfach hat der ADFC angeboten an Verkehrsschauen beratend teilzunehmen, bislang wurde dies jedoch von der Verwaltung jedesmal abgelehnt. Aufgrund des wiederholten Unfalls erneuert der ADFC seine Unterst\u00fctzungsbereitschaft. <\/cite>
\nUnd mit leichtem Schmunzeln habe ich heute beim Lesen der Zeitung zur Kenntnis genommen, dass ich Fahrradlobbyist bin :-) <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wieder hat es im Tunnel unter der Mindener Stra\u00dfe gekracht. Eine schwerverletzte Radfahrerin musste mit dem Rettungshubschrauber ins Krankenhaus geflogen werden. J\u00f6rg und ich hatten schon begonnen eine Mitteilung zu verfassen, allerdings war ich aufgrund der politischen Nebent\u00e4tigkeit ein wenig …<\/p>\n

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