Die Ampelphasen in Bad Oeynhausen sind – entgegen der Beteuerungen von Verwaltung und Stra\u00dfen-NRW – nat\u00fcrlich nicht f\u00fcr alle Verkehrsteilnehmer gleicherma\u00dfen optimiert. In der heutigen Ausgabe der Neuen-Westf\u00e4lischen bem\u00e4mgelt ein Leser Wartezeiten von \u00fcber 5 Minuten, um die Mindener Stra\u00dfe zu queren und zum Werrepark zu gelangen. Nun, diese langen Phasen sind der Stadt Bad Oeynhausen bekannt. Bereits im Rahmen des Runden Tisches f\u00fcr ein fahrradfreundliches Bad Oeynhausen in 2008\/2009 wurde das Problem thematisiert. Konkret habe ich die Ampeln an der Ausfahrt des Werreparks zur Dehmer Stra\u00dfe vor nicht einmal einem Monat gegen\u00fcber der Verwaltung angesprochen. Auch hier wartet man als Fu\u00dfg\u00e4nger\/Radfahrer \u00fcber Minuten. M\u00f6chte man die Zufahrt zum Werrepark dort queren und in Richtung Rehme weiter muss man als Radfahrer\/Fu\u00dfg\u00e4nger gar an drei(!) Ampeln f\u00fcr eine Querung warten, w\u00e4hrend der motorisierte Verkehr nur eine hat.
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\nAuch die Kreuzung an der Mindener Stra\u00dfe ist sehr ung\u00fcnstig f\u00fcr Radfahrer und Fu\u00dfg\u00e4nger geschaltet. Man bekommt hier n\u00e4mlich nicht in jedem Umlauf Gr\u00fcn, sondern muss dieses Gr\u00fcn erst erbetteln. Wenn man mit zu wenig Vorlauf vor der Gr\u00fcnphase auf den Knopf dr\u00fcckt, bekommt man als Fu\u00dfg\u00e4nger\/Radfahrer einen ganzen Umlauf kein Gr\u00fcn zu sehen und muss eine ganze Runde aussetzen. Ist ja nicht schlimm, man steht ja eh gerade rum. Dabei w\u00e4re es so einfach, die Querung der Mindener Stra\u00dfe einfach paralell zum Autoverkehr gr\u00fcn zu schalten, ganz ohne Anforderung. Es gibt da auch keine Einschr\u00e4nkung f\u00fcr den Autoverkehr – wie mir die Verwaltung eindringlich erkl\u00e4ren wollte, als ich das so vorschlug – ich muss als Autofahrer beim Abbiegen n\u00e4mlich immer aufpassen. Hier ist es einfach so, dass man nicht will.<\/p>\n
Nein, f\u00fcr alle unmotorisierten Verkehrsarten hat man in unserer Kurstadt nichts \u00fcbrig. Vielleicht tut sich ja was, wenn die Ma\u00dfnahmen nach dem klimafreundlichen Mobilit\u00e4tskonzept umgesetzt werden. Aber da man dort zum Beispiel auch „Schutzstreifen“ f\u00fcr Radfahrer auf der dichtbeparkten Herforder Stra\u00dfe – wo sowieso Tempo-30 gilt – bin ich skeptisch, was die tats\u00e4chlichen Probleme im Verkehrsfluss angeht. Hier werde ich von der Verwaltung sehenden Auges gezwungen, im \u00d6ffnungsbereich der Autot\u00fcren zu fahren und mich ganz bewusst zu gef\u00e4hrden. Nicht gut.<\/p>\n
Die Probleme sind – ich wiederhole mich – seit Jahrzehnten bekannt und werden regelm\u00e4\u00dfig benannt. Was soll ich aus der Tatsache schlie\u00dfen, dass sie nicht behoben oder angegangen werden? Nun, die meisten B\u00fcrger interessieren sich schlicht nicht daf\u00fcr! Wenn ich im Ausschuss auf die Problematiken hinweise, wird aus dem Zuschauerraum gemeckert und gefeixt. Aber wehe es f\u00e4hrt jemand vor der eigenen Haust\u00fcr zu schnell, dann werden wieder fix Unterschriftenlisten erstellt und auf die Politik geschimpft …<\/p>\n
Solange im Rat Menschen sitzen, die mir sagen „Wie, dann soll da ein Radfahrer vor meinem Auto fahren? Das geht gar nicht!“, solange wird es nicht sicherer, nicht langsamer und auch nicht besser. Und solange die B\u00fcrger immer nur vor der eigenen Haust\u00fcr Ruhe haben wollen und woanders Gas geben auch nicht. Es m\u00fcssen alle umdenken, sonst klappt ein Wechsel hin zu mehr Sicherheit und mehr Qualit\u00e4t im Stra\u00dfenverkehr nicht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die Ampelphasen in Bad Oeynhausen sind – entgegen der Beteuerungen von Verwaltung und Stra\u00dfen-NRW – nat\u00fcrlich nicht f\u00fcr alle Verkehrsteilnehmer gleicherma\u00dfen optimiert. In der heutigen Ausgabe der Neuen-Westf\u00e4lischen bem\u00e4mgelt ein Leser Wartezeiten von \u00fcber 5 Minuten, um die Mindener Stra\u00dfe …<\/p>\n