{"id":158651,"date":"2015-01-14T19:57:41","date_gmt":"2015-01-14T18:57:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=158651"},"modified":"2015-01-14T19:57:41","modified_gmt":"2015-01-14T18:57:41","slug":"verstaendnis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2015\/01\/verstaendnis\/","title":{"rendered":"Verst\u00e4ndnis"},"content":{"rendered":"
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Gestern morgen fuhr ich – wie fast immer – mit dem Fahrrad zur Arbeit. Das Wetter ist zwar nicht ganz super, aber es hat wenigstens nicht geregnet. Lediglich an der Eidinghausener Seenplatte, welche die Verwaltung als benutzungspflichtigen Radweg ausgewiesen hat, muss man Abstriche machen. Morgens nehme ich die vielen Pf\u00fctzen allerdings in Kauf, weil ich dadurch den Stau links liegen lassen kann. Ich benutze das Rad (nicht nur) aus idealistischen Gr\u00fcnden, sondern weil es einfach schneller ist!
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\n\u00dcblicherweise quere ich dann die Mindener Stra\u00dfe an der Kreuzung zur Steinstra\u00dfe und der Eidinghausener Stra\u00dfe (Man muss der Kreuzung endlich mal einen Namen geben, wie der „Bl\u00f6baum-Kreuzung“ auch … ich denke ich nehme ab jetzt „Stahls-Kreuzung“!), um danach auf der Steinstra\u00dfe weiter zu fahren. Ist die Querungsampel jedoch gerade auf rot umgesprungen, ist es aufgrund der langen Rotphasen schneller, rechts auf die Mindener abzubiegen und dann sp\u00e4ter dort Richtung Kaiserstra\u00dfe zu fahren. Bei dieser Vorgehensweise gibt es nur ein Problem: niemand hat eine Radverkehrsf\u00fchrung von der Mindener Stra\u00dfe unter der Bahn her auf die Kaiserstra\u00dfe vorgesehen!<\/p>\n

Man muss also – wenn es nach der Verwaltung geht – den viel zu schmalen, ohne Sicherheitsstreifen neben der Fahrbahn befindlichen und auch sonst katastrophalen benutzungspflichtigen Radweg an der Mindener Stra\u00dfe befahren, dann an der Ampelquerung zur Bahnunterf\u00fchrung enervierend lange warten (da ist wirklich richtig lange rot), dort die Mindener queren … und steht auf dem Gehweg. Dort geht es nicht weiter. Verwaltungswille ist, dann dort wieder auf den Bettelampelknopf zu dr\u00fccken und zu warten bis man erneut die Fahrbahn queren kann, um auf die westliche Seite der Unterfahrung der Bahn zu gelangen. Das geht in zwei Etappen, weil man zwei unterschiedlich geschaltete Ampeln abwarten muss. Danach steht man allerdings wieder bzw. immer noch auf dem Gehweg!<\/p>\n

Hier kann man sich jetzt als Radfahrer \u00fcberlegen, irgendwie \u00fcber den Hochbord auf die Fahrbahn zu gelangen, um dann Richtung Kaiserstra\u00dfe hoch zu fahren, oder zu Fu\u00df auf dem Gehweg zu schieben. Kurz: das ist riesengro\u00dfer Mist!<\/p>\n

\u00a7 9 StVO – Abbiegen, Wenden und R\u00fcckw\u00e4rtsfahren<\/strong>
\n(1) Wer abbiegen will, muss dies rechtzeitig und deutlich ank\u00fcndigen; dabei sind die Fahrtrichtungsanzeiger zu benutzen. Wer nach rechts abbiegen will, hat sein Fahrzeug m\u00f6glichst weit rechts, wer nach links abbiegen will, bis zur Mitte, auf Fahrbahnen f\u00fcr eine Richtung m\u00f6glichst weit links, einzuordnen, und zwar rechtzeitig.<\/cite><\/p>\n

Die Alternative die ich regelm\u00e4\u00dfig nutze ist, ganz einfach auf der Fahrbahn zu fahren. Zwar ist der Radweg an der Mindener Stra\u00dfe benutzungspflichtig, aber er endet ja sp\u00e4testens an der Querungshilfe. Ich m\u00f6chte links abbiegen, also ordne ich mich links ein „und zwar rechtzeitig“. Auf der Mindener Stra\u00dfe ist an der Einm\u00fcndung tats\u00e4chlich sogar eine Linksabbiegespur. Also fahre ich bis zur Absenkung des Bordsteins an der Stelle, wo der Autofahrer-Schleichweg Hinterm’m Gradierweg rauskommt, quere dort die beiden Fahrspuren und fahre ganz entspannt auf der Linksabbiegespur bis zur Ampel. Das ist kein Problem, da auf der Mindener Stra\u00dfe aufgrund der Ampelschaltung an der Stahls-Kreuzung genau dann so gut wie kein Verkehr ist. Also anhalten, gucken, Arm raus, einordnen, bis zur Ampel fahren. Und nein, das empfehle ich Schulkindern oder tatterigen Senioren nicht.<\/p>\n

Alles kein Problem, auf der Mindener darf man nur 50 Km\/h fahren und ich bin auch nicht lebensm\u00fcde. Und alles vorschriftsm\u00e4\u00dfig, ich habe mich rechtzeitig eingeordnet, um in eine Stra\u00dfe abzubiegen, in der es keine Radverkehrsanlage gibt – weder benutzungspflichtige, noch andere.<\/p>\n

Gestern morgen machte ich das ganz genauso. War auch alles kein Problem. Auf der Kaiserstra\u00dfe \u00fcberholte mich dann ein Kraftfahrzeug durchaus z\u00fcgig und durchaus eng. Eine Kollegin, wie mir das Nummernschild verriet. War nicht so eng, dass ich geschimpft h\u00e4tte, das hatte ich schon schlimmer, aber eben auch deutlich weniger als die erforderlichen 1,5 Meter.<\/p>\n

Zu Hause erfuhr ich dann, dass meiner Frau gesagt wurde, ich „Schlingel“ h\u00e4tte den benutzungspflichtigen Radweg ignoriert. Das Schlingel ist ja durchaus eine schwache R\u00fcge und ich wei\u00df, dass die Kollegin selbst oft mit dem Rad f\u00e4hrt. Allerdings – und darauf m\u00f6chte ich mit dem langen Text hinaus – ist das Verst\u00e4ndnis der Situationen bezeichnend: Ich bin ein Schlingel, obwohl ich mich absolut vorschiftsm\u00e4\u00dfig verhalten habe. In der 30-Zone etwas zu schnell fahren und etwas zu dicht \u00fcberholen ist aber eben nicht nur „Schlingel“, sondern nicht den Vorschriften entsprechend und gef\u00e4hrdet u.U. andere, ich habe niemanden gef\u00e4hrdet. <\/p>\n

Es wird f\u00fcr den Radverkehr nur dann besser und sicherer im Stra\u00dfenverkehr, wenn Autofahrende mich nicht mehr als „Schlingel“ sehen, nur weil ich mich nicht dem motorisierten Weltbild entsprechend verhalte. Als Fahrradfahrer spare ich Infrastrukturkosten, ich reduziere den Stau auf der Fahrbahn und ich spare Parkfl\u00e4che – alles Dinge, die *anderen* nutzen, nicht mir! Und das ist ja durchaus das Ziel der \u00dcbung, unter anderem genau deshalb fahre ich ja mit dem Rad. Ich habe auch \u00fcberhaupt kein Problem damit, dass andere regelm\u00e4\u00dfig meinen von mir bezahlten Parkplatz nutzen, sie nutzen ja auch die von meinen Steuergeldern mit bezahlten Stra\u00dfen – das ist seit Jahren so und auch gut so. Aber genau deshalb bin ich als Radfahrer eben kein „Schlingel“, sondern ein Verkehrsteilnehmer, der gut f\u00fcr die Autofahrer ist!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gestern morgen fuhr ich – wie fast immer – mit dem Fahrrad zur Arbeit. Das Wetter ist zwar nicht ganz super, aber es hat wenigstens nicht geregnet. Lediglich an der Eidinghausener Seenplatte, welche die Verwaltung als benutzungspflichtigen Radweg ausgewiesen hat, …<\/p>\n

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