{"id":15391,"date":"2012-10-18T22:29:23","date_gmt":"2012-10-18T20:29:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=15391"},"modified":"2012-10-18T22:29:23","modified_gmt":"2012-10-18T20:29:23","slug":"feierabendrunde-53","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2012\/10\/feierabendrunde-53\/","title":{"rendered":"Feierabendrunde"},"content":{"rendered":"<p>Bin heute mal dieselbe Runde gefahren, die ich am <a href=\"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2012\/10\/feierabendrunde-52\/\">Montag bereits<\/a> unter die R\u00e4der genommen habe. Einziger Unterschied heute: anderes Rad. Am Anfang der Woche war es das <a href=\"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2008\/01\/scott-aspect-50\/\">Scott Aspect 50<\/a> und heute habe ich das vermeintlich schnellere <a href=\"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2006\/02\/es-ist-soweit\/\">Scott Sub 30<\/a> benutzt. Und tats\u00e4chlich war ich heute fixer unterwegs und f\u00fchlte mich dabei viel entspannter. Das Aspect f\u00e4hrt nat\u00fcrlich besser durch die Schlagl\u00f6cher und das Sub ist bretthart, aber die ganzen H\u00fcgel rauf ging es deutlich flotter.<\/p>\n<p>25,1 Km | 20,8 Km\/h Schnitt | 50,1 Km\/h max. | 328 H\u00f6henmeter <\/p>\n<p style=\"text-align:center;font-size: smaller;\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.andreas-edler.de\/grafik\/blog_2012\/20121018_profil.png\" width=\"470\" border=\"0\" alt=\"\" title=\"\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bin heute mal dieselbe Runde gefahren, die ich am Montag bereits unter die R\u00e4der genommen habe. Einziger Unterschied heute: anderes Rad. Am Anfang der Woche war es das Scott Aspect 50 und heute habe ich das vermeintlich schnellere Scott Sub &hellip;<\/p>\n<p class=\"read-more\"> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2012\/10\/feierabendrunde-53\/\"> <span class=\"screen-reader-text\">Feierabendrunde<\/span> Weiterlesen &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":2,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-15391","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fahrrad"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15391","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15391"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15391\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15391"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15391"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15391"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}