{"id":153678,"date":"2014-08-31T21:01:00","date_gmt":"2014-08-31T19:01:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=153678"},"modified":"2014-09-01T07:14:35","modified_gmt":"2014-09-01T05:14:35","slug":"radverkehrsfuehrung-an-der-bloebaum-kreuzung-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2014\/08\/radverkehrsfuehrung-an-der-bloebaum-kreuzung-2\/","title":{"rendered":"Radverkehrsf\u00fchrung an der Bl\u00f6baum-Kreuzung"},"content":{"rendered":"

Der Umbau der Kreuzung zwischen Eidinghausener und Werster Stra\u00dfe ist fertig. Zumindest f\u00fcr den motorisierten Verkehr. Radfahrer m\u00fcssen noch mit ein paar Einschr\u00e4nkungen leben. Und wie ich Stra\u00dfen NRW kenne, dauert das wom\u00f6glich auch noch ein wenig. Zun\u00e4chst ist zu sagen, dass ein Kreisel an der Kreuzung die allerbeste L\u00f6sung gewesen w\u00e4re. Woran das gescheitert ist, vermag ich nicht zu sagen. Beim Rest ist allerdings wenig passiert, au\u00dfer dass der Asphalt erneuert wurde. In dem Zusammenhang wurde dann auch das Mindestma\u00df dessen eingebaut, was man f\u00fcr den Radverkehr tun muss, baut man eine solche Kreuzung um.

\"Kreuzung<\/a>
Kreuzung Eidinghausener und Werster Stra\u00dfe – Blickrichtung S\u00fcden<\/figcaption><\/figure>
\n Der Radverkehr wird nun geradeaus \u00fcber die Kreuzung gef\u00fchrt und verschwenkt nicht mehr nach rechts, um dann die Rechtsabbiegespur f\u00fcr den motorisierten Verkehr zu queren und dann noch einmal den Querverkehr der Werrestra\u00dfe. Zus\u00e4tzlich ist eine extra Fahrradampel montiert worden, die sogar gr\u00fcn zeigt, bevor Fu\u00dfg\u00e4nger und Autos los d\u00fcrfen. Das ist gut!
\"Die<\/a>
Die L\u00f6sung ist noch unbekannt!<\/figcaption><\/figure> Leider wurde das meines Wissens nirgendwo \u00f6ffentlich kommuniziert. Daher haben auch in der Zeit, in der ich die Fotos gemacht habe, mindestens 4 Radfahrer die alte F\u00fchrung genutzt. Am Freitag habe ich morgens auch eine Dame auf die neue F\u00fchrung hingewiesen, die das sogar richtig gut fand und sogleich vom Fu\u00dfg\u00e4nger\u00fcberweg auf den Radstreifen gewechselt ist. Dem Mann im Bild war das egal.
\"Baustellenger\u00fcmpel\"<\/a>
Baustellenger\u00fcmpel<\/figcaption><\/figure> Warum die Umbauma\u00dfnahme f\u00fcr Radfahrer noch nicht vorbei ist, sieht man hier im Bild. Ich erw\u00e4hnte das Ger\u00fcmpel bereits in einem Post, weil ich dort nicht den Radweg nutzte und prompt von einem Autofahrer angeraunzt wurde<\/a>. Es ist immer das gleiche: die Klamotten passten nicht mehr auf den H\u00e4nger und bleiben dann wochenlang mitten auf dem Radweg stehen. Ich freue mich, wenn ich mich dieses Mal irre.
\"Eine<\/a>
Eine Einm\u00fcndung weiter steht ebenfalls noch Ger\u00fcmpel<\/figcaption><\/figure> Den Baufirmen ist der Radverkehr ganz offensichtlich egal, denn eine Einm\u00fcndung weiter sieht es genauso schlecht aus. Ich vermute zudem, es hat sicher auch eine Abnahme gegeben, bevor der Verkehr freigegeben wurde. Dabei scheint niemandem aufgefallen zu sein, dass da noch was im Weg steht. Hmm, ob da unsere Verwaltung wohl dabei war?
\"Auch<\/a>
Auch in Gegenrichtung f\u00e4hrt man im Keuzungsbereich auf der Fahrbahn<\/figcaption><\/figure> Etwas aufw\u00e4ndiger war die \u00c4nderung der „Bl\u00f6baum-Kreuzung“ in Richtung Innenstadt. Hier hat man die Mittelinsel etwas verk\u00fcrzt<\/a>, um den Radweg im Kreuzungsbereich ebenfalls \u00fcber die Fahrbahn zu f\u00fchren. Auch hier gibt es eine gesonderte Radfahrerampel, die vor dem motorisierten Verkehr auf gr\u00fcn schaltet. Das sind soweit die guten Nachrichten.<\/p>\n

Leider ist der Rest genauso mies geblieben, wie er vorher war. Man hat weder die hochstehenden Kantensteine im Radweg beseitigt, noch den unebenen Belag ein wenig begradigt. Weiter f\u00e4hrt man auf dem benutzungspflichtigen Radweg im \u00d6ffnungsbereich der in den ohne Sicherheitsabstand angelegten Parkbuchten parkenden Autos und immer noch noch muss man alle 10 Meter wie ein Schie\u00dfhund aufpassen, dass man vor den Vorfahrt nehmenden Autos aus den Seitenstra\u00dfen zum Stehen kommt. Und immer noch stehen regelm\u00e4\u00dfig die M\u00fclltonnen auf dem Radweg rum. Sprich: die Benutzungspflicht bietet immer noch keinen Sicherheitsgewinn vor dem Fahren auf der Fahrbahn. Dass das ganz offensichtlich sicherer sein muss, zeigt sich daran, dass der Kreuzungsbereich entsprechend gestaltet wurde! Warum man den Radverkehr durch Wegfall der Benutzungspflicht nicht gleich ganz auf die Fahrbahn l\u00e4sst, will sich mir nicht erschlie\u00dfen. Das ist in meinen Augen Mutwillen! Hier wird die Sicherheit der Radfahrer dem vermeintlich z\u00fcgigerem Vorankommen des motorisierten Verkehrs geopfert. Sehr \u00e4rgerlich!<\/p>\n

An der Werrebr\u00fccke hat man ebenfalls am Asphalt f\u00fcr die KFZ gebastelt, weil die Auf- und Abfahrt auf die Br\u00fccke angeblich zu laut war. Mir ist das nicht aufgefallen, aber was wei\u00df ich schon. Definitiv gar nichts gemacht wurde an der Stelle f\u00fcr den Radverkehr.

\"Werrebr\u00fccke<\/a>
Werrebr\u00fccke – \u00f6stliche Seite<\/figcaption><\/figure> Auf der \u00f6stlichen Seite ist der Asphalt immer noch uneben und br\u00f6ckelig. Zudem ist der Hochbord im wahrsten Sinne des Wortes hoch – und ungesichert. Im Dunklen sieht man das gar nicht mal so gut.
\"Werrebr\u00fccke<\/a>
Werrebr\u00fccke – westliche Seite<\/figcaption><\/figure> Auf der westlichen Seite ist der Zustand sogar noch schlimmer. Notd\u00fcrftig ist hier die fast 4 Zentimeter hohe Kante zwischen Beton und Asphalt ausgebessert worden. Sogar wenn man die Stelle kennt ist es hier – besonders im Winter – gef\u00e4hrlich. Noch dazu einem gerade hier st\u00e4ndig Geisterfahrer entgegen kommen. Gerne auch Mitarbeiter der Verwaltung. Viele Gr\u00fc\u00dfe an dieser Stelle! ;-)
\"Eidinghausener<\/a>
Eidinghausener Stra\u00dfe \/ Schwarzer Weg<\/figcaption><\/figure> Grunds\u00e4tzlich ist die Querung des Schwarzen Weg an dieser Stelle ziemlich ungl\u00fccklich gel\u00f6st. Aus Richtung Mindener kommende KFZ, die abbiegen wollen, sehen Radfahrer zu sp\u00e4t und stehen pl\u00f6tzlich mit aufgerissenen Augen vor einem. Von der Eidinghausener Stra\u00dfe rechts in den Schwarzen Weg abbiegende Autofahrer reagieren \u00e4hnlich, weil sie aufgrund der Verschwenkung gar nicht mit Fahrr\u00e4dern rechnen. Zu guter Letzt kommen von rechts die KFZ aus dem Schwarzen Weg gerauscht und stehen mit Gl\u00fcck schon auf dem Radweg und warten. Mit Pech muss man eine Vollbbremsung machen, weil das Auto gerade kommt, wenn man die Stra\u00dfe queren m\u00f6chte. <\/p>\n

Leider hat man es vers\u00e4umt, hier t\u00e4tig zu werden, als man jetzt eh schon an der Stelle etwas gr\u00f6\u00dfere Arbeiten vorgenommen hat. Es geht eben alles nur um Autos, nicht um den Radverkehr!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der Umbau der Kreuzung zwischen Eidinghausener und Werster Stra\u00dfe ist fertig. Zumindest f\u00fcr den motorisierten Verkehr. Radfahrer m\u00fcssen noch mit ein paar Einschr\u00e4nkungen leben. Und wie ich Stra\u00dfen NRW kenne, dauert das wom\u00f6glich auch noch ein wenig. Zun\u00e4chst ist zu …<\/p>\n

Radverkehrsf\u00fchrung an der Bl\u00f6baum-Kreuzung<\/span> Weiterlesen »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":2,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":""},"categories":[14,15,13],"tags":[72],"class_list":["post-153678","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bad-oeynhausen","category-fahrrad","category-verkehr","tag-verwaltung"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153678","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=153678"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153678\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=153678"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=153678"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=153678"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}