{"id":13593,"date":"2012-09-26T07:42:37","date_gmt":"2012-09-26T05:42:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=13593"},"modified":"2012-09-26T07:42:37","modified_gmt":"2012-09-26T05:42:37","slug":"erscheinungsbild-des-bahnhofsvorplatz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2012\/09\/erscheinungsbild-des-bahnhofsvorplatz\/","title":{"rendered":"Erscheinungsbild des Bahnhofsvorplatz"},"content":{"rendered":"

Alle paar Monate kommt in den verschiedensten Aussch\u00fcssen die Frage nach den „wild parkenden“ Fahrr\u00e4dern am Bahnhofsvorplatz auf. Was man damit machen soll und wie man sie da weg bekommt. Zuletzt fragte Herr Gohmann (CDU) im Hauptausschuss am 05.09.2012: Gibt es bei der Stadt Planungen, das Erscheinungsbild des Bahnhofsvorplatzes zu verbessern, insbesondere hinsichtlich der dort im Bereich der Fahnenmasten abgestellten Fahrr\u00e4der?<\/cite> Nun, die Frage nach dem was man mit Fahrr\u00e4dern macht, ist einfach beantwortet und f\u00fcr Herrn Gohmanns eigentliche Frage essentiell: die Besitzer und\/oder Eigent\u00fcmer fahren damit.<\/p>\n

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Das „Erscheinungsbild verbessern“ ist differenzierter zu betrachten. Man k\u00f6nnte h\u00fcbschere Fahrr\u00e4der verschenken, die Fahnenmasten anmalen oder Blumen um die Fahrr\u00e4der pflanzen. Ich vermute aber, es geht eher darum, dass man die R\u00e4der dort entfernen m\u00f6chte. Das reine Entfernen passiert normalerweise durch den Besitzer und\/oder Eigent\u00fcmer, wenn er nach Ende des Arbeits-, Uni- oder Schultages wieder nach Hause pendeln will, sein Rad aufschlie\u00dft und dann damit nach Hause f\u00e4hrt. Sollte mit „Erscheinungsbild verbessern“ die Frage nach alternativen Stellpl\u00e4tzen gemeint sein, dann muss man etwas mehr erz\u00e4hlen.<\/p>\n

Die Verwaltung antwortete jedenfalls: BM Mueller-Zahlmann dazu:<\/b> Im Zusammenhang mit dem in Planung befindlichen Innenstadtkonzept wird vom Fachbereich 2 auch der Bahnhofsvorplatz mit einbezogen. Fachbereich 3 hat versucht Fahrr\u00e4der zu entfernen. Dies ist aber ebenso problematisch wie die Einhaltung einer ordnungsgem\u00e4\u00dfen Regelung f\u00fcr Taxen.
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\nFBLin Dr. Jacob erg\u00e4nzt:<\/b> Hinsichtlich des Entfernens von Fahrr\u00e4dern ist die notwendige Eigentumsfeststellung ein gro\u00dfes Problem. Es gibt dazu ein Urteil, in dem eine Stadt, die Fahrr\u00e4der entfernt hatte, zu Schadenersatz verurteilt wurde. <\/cite> F\u00fcr mich scheint somit klar, dass die Verwaltung davon ausgeht, dass die dort abgestellten Fahrr\u00e4der verwaist und vergessen sind, oder aber dass es verboten ist dort zu parken. Ich bin ja nun in jeder Mittagspause in der Innenstadt und in den letzten Tagen nachdem ich die Frage gelesen habe, guckte ich mir die in dem Bereich geparkten R\u00e4der noch genauer an (ich gucke da eh immer drauf, weil ich mich f\u00fcr Fahrr\u00e4der interessiere). Zum Einen Wechseln die R\u00e4der, zum anderen ist kaum eines dabei, dass nicht fahrt\u00fcchtig ist. Heute habe ich auf dem Bahnhofsvorplatz nicht ein einziges Rad gesehen, dass ich als Schrott bewerten w\u00fcrde. Mithin: es sind Pendler, die dort parken. Diese R\u00e4der darf man nicht entfernen, weil man sie nachher nicht mehr zuordnen k\u00f6nnte. Ich vermute, das w\u00e4re schlicht und ergreifend Diebstahl. Die Verwaltung hat es m\u00f6glichst verniedlichend verklausuliert. <\/p>\n

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Im Februar 2008 (ist das schon wieder 4 1\/2 Jahre her?) wurde ein sogenannter „Runder Tisch f\u00fcr eine fahrradfreundliche Stadt Bad Oeynhausen“ ins Leben gerufen, an welchem sich in der Folge immer weniger Fraktionen mit immer blumigeren Lippenbekenntnissen beteiligten. Ich behaupte mal ganz uneitel, dass ich das einzig verbliebene Ratsmitglied bin, dass daran \u00fcberhaupt noch aktiv arbeitet. Und ich bin im \u00fcbrigen erst durch diese Sache in den Rat gekommen. Im Rahmen dieses Runden Tisches wurden von engagierten und inzwischen vergr\u00e4tzten B\u00fcrgern reichlich kontruktive, g\u00fcnstige und sinnvolle Ideen und konkrete Ma\u00dfnahmen erarbeitet, die allesamt eines gemeinsam haben: sie wurden fast alle nicht umgesetzt.<\/p>\n

Dazu geh\u00f6ren auch neue Fahrradabstellanlagen am Bahnhof. Ganz konkret wurden Fl\u00e4chen erarbeitet, die auch immer noch zur Verf\u00fcgung stehen. Es wurde in Aussch\u00fcssen wohlwollend besprochen, aber nicht umgesetzt. Auch der Beschluss der Fahrradstra\u00dfe in Oberbecksen hat wahrscheinlich bereits Gilb angesetzt. Der Stadt ist das Problem seit Jahren bekannt, die L\u00f6sung liegt in der Schublade und trotzdem gibt man immer noch deratig am Thema vorbei gehende Antworten! Und das ist nur ein Aspekt!<\/p>\n

Ich bin heute in der Mittagspause dann einfach mal in die Radstation gegangen. Ende M\u00e4rz wurde ich \u00fcber den ADFC auf eine defekte T\u00fcr zum Bahnhof angesprochen. Am 1. April habe ich bei der Verwaltung angefragt, warum diese T\u00fcr nun schon seit \u00fcber einem Jahr defekt ist. Am 20. Juli(!) bekam ich eine Antwort auf diese Frage, nachdem ich am 19. Juli nachgehakt habe. In 2013 werden von der Verwaltung im Haushalt Mittel f\u00fcr eine neue Schlie\u00dfanlage angemeldet – ob die dann beschlossen werden, steht auf einem anderen Blatt. <\/p>\n

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Die T\u00fcr verbindet die Radstation mit dem Bahnhof. Man kommt von innen raus, kann aber vom Bahnhof nicht in die Radstation, sondern muss drau\u00dfen vor dem Geb\u00e4ude her und dann von hinten in die Anlage gehen, um sein Rad abzuholen. Klar, kann man schaffen, ist aber trotzdem ungl\u00fccklich. Ich habe mir also heute die T\u00fcr angesehen und ein wenig geplaudert. Die gesamte Anlage ist nur zu ca. 50% ausgelastet, weil – ich dachte ich h\u00f6re nicht richtig – nicht genug Magnetkarten vorhanden sind, um die T\u00fcren zu \u00f6ffnen. Programmierbare Blanko-Magnet- oder NFC-Karten gibt’s f\u00fcr’n Appel und ein Ei beim H\u00e4ndler um die Ecke. Und in Bad Oeynhausen liegt eine halbe Radstation brach, weil man aktuell nur eine freie Karte hat, die f\u00fcr den Eigenbedarf dringend ben\u00f6tigt wird?<\/p>\n

\u00dcberhaupt Radstation, man m\u00f6ge sich die von au\u00dfen mal ansehen! Ist das eine Visitenkarte? Muss das so aussehen? Zeigt man so guten Willen, Elan und \u00dcberzeugung? Das Gespr\u00e4ch heute mittag war sehr erhellend was Au\u00dfenwirkung und Zusammenarbeit anging. Dort arbeiten engagierte Mitarbeiter, die aus dem wenigen was vorhanden ist versuchen raus zu holen was geht. Aber von Marketing seitens der Stadt ist nichts zu sp\u00fcren. Hier ist das Staatsbad, die Verwaltung und auch die Politik gefragt! Ganz offensichtlich ist in vielen Kliniken in Bad Oeynhausen nicht einmal bekannt, dass es eine Radstation inkl. Fahrradverleih gibt und trotzdem sind die wenigen vorhandenen R\u00e4der oft alle ausgebucht. Nicht auszudenken was da los w\u00e4re, w\u00fcrde die Geschichte ein bisschen gepflegt und beworben!<\/p>\n

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Um auf die immer wieder gestellte Frage nach dem Bahnhofsvorplatz zur\u00fcck zu kommen: man bekommt die R\u00e4der dort weg, indem man die vorhandenen Abstellanlagen in Ordung h\u00e4lt und wom\u00f6glich sogar neue schafft. So einfach ist das, liebe Leute! Dort steht kein Schrott, sondern dort parken Pendler mangels Alternative ihre Fahrr\u00e4der. „Mangela Alternative“ ist ein durch die Stadt zu behebendes Problem f\u00fcr das L\u00f6sungen bekannt sind und die Verwaltung macht sich \u00fcber Abschleppen Gedanken! Super.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Alle paar Monate kommt in den verschiedensten Aussch\u00fcssen die Frage nach den „wild parkenden“ Fahrr\u00e4dern am Bahnhofsvorplatz auf. Was man damit machen soll und wie man sie da weg bekommt. Zuletzt fragte Herr Gohmann (CDU) im Hauptausschuss am 05.09.2012: Gibt …<\/p>\n

Erscheinungsbild des Bahnhofsvorplatz<\/span> Weiterlesen »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":2,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":""},"categories":[14,15,45,13],"tags":[66,72],"class_list":["post-13593","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bad-oeynhausen","category-fahrrad","category-politik","category-verkehr","tag-mecker","tag-verwaltung"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13593","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13593"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13593\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13593"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13593"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13593"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}