{"id":12547,"date":"2012-08-11T12:40:18","date_gmt":"2012-08-11T10:40:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=12547"},"modified":"2012-08-11T12:40:18","modified_gmt":"2012-08-11T10:40:18","slug":"radweg-zwischen-bergkirchen-und-wulferdingsen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2012\/08\/radweg-zwischen-bergkirchen-und-wulferdingsen\/","title":{"rendered":"Radweg zwischen Bergkirchen und Wulferdingsen"},"content":{"rendered":"<div class=\"bild\" style=\"font-size: smaller; float: right;\"> <iframe loading=\"lazy\" width=\"250\" height=\"350\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" marginheight=\"0\" marginwidth=\"0\" src=\"https:\/\/maps.google.de\/maps?f=q&amp;source=s_q&amp;hl=de&amp;geocode=&amp;q=Bergkirchener+Stra%C3%9Fe,+Bad+Oeynhausen&amp;aq=t&amp;sll=51.672555,9.821777&amp;sspn=3.849616,10.821533&amp;t=m&amp;ie=UTF8&amp;hq=&amp;hnear=Bergkirchener+Stra%C3%9Fe,+32549+Bad+Oeynhausen,+Nordrhein-Westfalen&amp;ll=52.262852,8.765717&amp;spn=0.018386,0.021458&amp;z=14&amp;output=embed\"><\/iframe><br \/><small><a href=\"https:\/\/maps.google.de\/maps?f=q&amp;source=embed&amp;hl=de&amp;geocode=&amp;q=Bergkirchener+Stra%C3%9Fe,+Bad+Oeynhausen&amp;aq=t&amp;sll=51.672555,9.821777&amp;sspn=3.849616,10.821533&amp;t=m&amp;ie=UTF8&amp;hq=&amp;hnear=Bergkirchener+Stra%C3%9Fe,+32549+Bad+Oeynhausen,+Nordrhein-Westfalen&amp;ll=52.262852,8.765717&amp;spn=0.018386,0.021458&amp;z=14\" style=\"color:#0000FF;text-align:left\">Gr\u00f6\u00dfere Kartenansicht<\/a><\/small><\/div>\n<p> Seit \u00fcber einem Jahrzehnt schreibe ich hier und in Leserbriefen und in den letzten Jahren auch bei uns in der Fraktion, was man f\u00fcr Fahrradfahrer in Bad Oeynhausen tun sollte. Und wie der vergessene und inzwischen wohl historische &#8222;Runde Tisch f\u00fcr eine fahrradfreundliche Stadt&#8220; mir zeigte, bin ich mit meinen Ansichten nicht allein &#8211; zumindest wenn man die Gruppe der tats\u00e4chlichen Radfahrer ansieht. Nun steht wieder einmal die Forderung nach einem kombinierten Geh- und Radweg an der Bergkirchener Stra\u00dfe in der Lokalpresse. Nun, ich bin Fahrradfahrer und ich bin die Stra\u00dfe schon oft gefahren, sowohl rauf als auch runter. Das geht ganz ausgezeichnet. Gar kein Problem. <\/p>\n<p>Die Einzigen, die dort ein Problem mit Radfahrern haben, sind die Autofahrer. Die m\u00fcssen n\u00e4mlich etwas Unerh\u00f6rtes tun: langsamer werden. Und genau das ist auch das Argument, welches in dem Artikel in der Zeitung genannt wird. Die Stra\u00dfe sei so schmal, dass man sogar anhalten m\u00fcsse, wenn ein LKW entgegen kommt. Nein, wirklich? Ja und? Dann gleich der Nachsatz, wo denn da noch die Fahrradfahrer entlangpassen sollen? Mit Verlaub, was f\u00fcr eine d\u00e4mliche Frage! Wie oft kommt es wohl vor, dass sich ein PKW und ein LKW dort begegnen und dann ein Radfahrer diese Stelle passieren m\u00f6chte? Ach, die Frage ist albern? Warum wird diese Situation dann in der Zeitung als Begr\u00fcndung f\u00fcr einen Radweg gebracht?<!--more--><\/p>\n<p>Letztendlich liegt ist doch die Forderung nach einem Radweg ganz woanders begr\u00fcndet. Offensichtlich fahren die Autofahrer hier zu r\u00fccksichtslos. Also muss man dagegen etwas machen. Nicht die Radfahrer separieren und auf einen Weg mit Fu\u00dfg\u00e4ngern zwingen. Ich habe an der Stelle \u00fcberhaupt nichts gegen einen Gehweg. Ich vermute zwar, dass die Kosten im Verh\u00e4ltnis zu der tats\u00e4chlichen Menge an Nutzern v\u00f6llig aus dem Ruder laufen w\u00fcrden, aber einen Gehweg w\u00fcrde ich unterst\u00fctzen. Damit ist im \u00dcbrigen auch gleich das Schulweg-Argument erschlagen. Denn was die wenigsten CDU-Leute wissen, die im Artikel erw\u00e4hnten Kinder m\u00fcssen bzw. d\u00fcrfen sowieso aufgrund des Alters einen Gehweg benutzen, wenn sie mit dem Rad unterwegs sind. Voll krass was?<\/p>\n<p>Nur, was passiert wenn auf diesem steilen St\u00fcck Radfahrer und Fu\u00dfg\u00e4nger sich einen schmalen Weg teilen m\u00fcssen? Richtig, es wird brenzlig! Von oben kommen Radfahrer, von unten kommen Radfahrer und die begegnen sich w\u00e4hrend eine Mutter ihren Kinderwagen auf dem Weg schiebt. Bl\u00f6des Beispiel? Leute, lest noch mal den Satz mit dem LKW, wer ist denn mit dem Bl\u00f6dsinn angefangen? Wenn sich aber nun tats\u00e4chlich auf dem eventuellen Radweg zwei Radler begegnen, dann wird es gef\u00e4hrlich. Und ich wei\u00df auch schon, was mir die Bef\u00fcrworter des Radweges dann raten: fahr doch langsamer oder halt an! \u00c4h, lest nochmal den Satz mit dem LKW. Wie war das mit dem Anhalten?<\/p>\n<p>Eine Separierung der Verkehrsarten l\u00f6st das Problem nicht. Die Separierung der Verkehrsarten erzeugt Gefahrensituationen wo vorher keine waren. Die Separierung der Verkehrsarten ist vor vielen Jahrzehnten erdacht worden, damit die Autos auf den Stra\u00dfen freie Fahrt haben. Und daran hat sich bis heute nichts ge\u00e4ndert! Ein Gehweg an der Stelle ist gar kein Problem. Aber warum sollte ich gezwungen werden auf dem absch\u00fcssigen St\u00fcck mir einen schmalen Weg mit Fu\u00dfg\u00e4ngern zu teilen und dabei mich und die Fu\u00dfg\u00e4nger unn\u00f6tig zu gef\u00e4hrden? Von mir aus h\u00e4ngt an den Gehweg dann ein Schild &#8222;Radfahrer frei&#8220; (es wird der Gesetzeslage nach sowieso nichts anderes m\u00f6glich sein), aber dann ist es kein &#8222;Geh- \/ Radweg&#8220;. Vielleicht &#8211; und ich habe das auch schon mehrfach in Ausschusssitzungen angeregt &#8211; sollte man einfach mal beginnen Dinge richtig zu benennen. Damit w\u00e4re ein erster Schritt in Richtung sicheres Fahrradfahren getan. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gr\u00f6\u00dfere Kartenansicht Seit \u00fcber einem Jahrzehnt schreibe ich hier und in Leserbriefen und in den letzten Jahren auch bei uns in der Fraktion, was man f\u00fcr Fahrradfahrer in Bad Oeynhausen tun sollte. Und wie der vergessene und inzwischen wohl historische &hellip;<\/p>\n<p class=\"read-more\"> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2012\/08\/radweg-zwischen-bergkirchen-und-wulferdingsen\/\"> <span class=\"screen-reader-text\">Radweg zwischen Bergkirchen und Wulferdingsen<\/span> Weiterlesen &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":2,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":""},"categories":[14,15,45,13],"tags":[37,71,77],"class_list":["post-12547","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bad-oeynhausen","category-fahrrad","category-politik","category-verkehr","tag-auto","tag-regeln","tag-stadtrat"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12547","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12547"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12547\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12547"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12547"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12547"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}