{"id":12402,"date":"2011-09-04T18:18:00","date_gmt":"2011-09-04T16:18:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=12402"},"modified":"2013-11-02T14:45:01","modified_gmt":"2013-11-02T13:45:01","slug":"eufab-harry-gerissen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2011\/09\/eufab-harry-gerissen\/","title":{"rendered":"Eufab Harry gerissen"},"content":{"rendered":"

Nachdem wir aus dem Urlaub zur\u00fcck sind und die Sache ein bisschen gesackt ist, habe ich eine Mail geschrieben: Sehr geehrte Damen und Herren,
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\nvor Ende April 2009 dachte ich noch, ich h\u00e4tte ein Schn\u00e4ppchen gemacht. Bei damaligen Ratio in Gohfeld\/L\u00f6hne habe ich Ihren Hecktr\u00e4ger „Harry“ f\u00fcr Fahrr\u00e4der zur Montage auf der Anh\u00e4ngerkupplung erstanden. Inkl. Erweiterung f\u00fcr ein drittes Fahrrad. Die Technik erschien mir sehr solide und machte einen stabilen Eindruck.
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\nSeitdem habe ich das Ding nicht benutzt. Es hat sich einfach nicht ergeben. Zweimal sind Freunde von uns damit an die Nordsee gefahren, einmal in 2009 und einmal in 2010. Und in diesem Jahr haben meine Eltern damit ihre beiden Villiger-R\u00e4der nach K\u00fchlungsborn transportiert, als sie unseren Stellplatz \u00fcbernehmen wollten. Das hat funktioniert.
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\nAm selben Tag sind wir mit meinem Volvo und dem mit unseren drei R\u00e4dern beladenen Hecktr\u00e4ger wieder runter nach Bad Oeynhausen gefahren. Sah zwar hinten zun\u00e4chst aus der Heckscheibe etwas wackelig aus, aber es hielt und nach knapp 100 Kilometern hatte ich auch ein gutes Gef\u00fchl bei dem Tr\u00e4ger.
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\nWir haben unterwegs hunderte solcher Hecktr\u00e4ger mit gleicher Beladung gesehen. Und so gut wie alle hatten keine zus\u00e4tzliche Befestigung nach oben am Wagen montiert \u2013 auch nicht bei drei R\u00e4dern. Auch ich habe darauf verzichtet, was sich als Fehler heraus stellte.
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\nDenn der Eufab Harry hat von K\u00fchlungsborn nur bis Garstorf durchgehalten. Zuf\u00e4llig sah ich im R\u00fcckspiegel, wie sich pl\u00f6tzlich die R\u00e4der senkten. Bin dann nat\u00fcrlich langsamer geworden und mit einem Mal rutschen die Dinger auf der Autobahn ganz runter. Schleifen war noch nicht zu h\u00f6ren, so dass mir klar war, dass es noch in der Luft hing. Bin sofort auf den Standstreifen gerollt \u2013 ganz nach rechts \u2013 und habe mir die Sache angesehen.
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\nJa, ich wei\u00df, Autobahn, gef\u00e4hrlich, austeigen. Alles richtig. Aber was soll ich machen? Ich habe mit einem Spanngurt (auf dem Tr\u00e4ger hatte ich R\u00e4der zus\u00e4tzlich gesichert) den Hecktr\u00e4ger hoch gezogen und erstmal auf einer Seite an der Dachreeling verankert. Damit sind wir dann gleich die n\u00e4chste Ausfahrt Garstorf angefahren und dort habe ich auf einem Parkplatz die ganze Misere beguckt. War noch ausreichend Metall heile und ich habe das Ding dann ordentlich gerade am Dach verzurrt. Das hielt dann gut und ich hatte keine Bedenken, damit die restlichen 1 1\/2 Stunden zu fahren.
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\nZu Hause habe ich nat\u00fcrlich sofort die Anleitung konsultiert \u2013 ja, die hatte ich vorher auch gelesen \u2013 und da steht bei der Erweiterung f\u00fcr das dritte Fahrrad ganz deutlich (sogar in Fettdruck!) \u201c\u2026 sie k\u00f6nnen die Fahrr\u00e4der zus\u00e4tzlich am Fahrzeug sichern \u2026\u201d. K\u00f6nnen, nicht m\u00fcssen. Und wie gesagt, ich habe auf der Bahn reichlich Thule und was wei\u00df ich noch f\u00fcr Tr\u00e4ger gesehen, die mit drei R\u00e4dern genauso unterwegs waren wie wir. Ich bin nie schneller als 120 gefahren, Bodenwellen hatten wir auch nicht und wenn war ich noch langsamer unterwegs.
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\nNachdem ich den Text gerade noch einmal gelesen habe, liest er sich nicht ansatzweise so wie ich mich gef\u00fchlt habe und wie ich immer noch denke. Ich \u00e4rgere mich, dass ich nicht gleich zus\u00e4tzlich gesichert habe, andererseits wundere ich mich, wie der Tr\u00e4ger dann auch ohne Sicherung „freigegeben“ ist. Wie kann so ein Tr\u00e4ger, der praktisch neuwertig ist und zum dritten Mal benutzt wurde, so einfach rei\u00dfen? Es war ein riesiges Gl\u00fcck, dass ich in dem Augenblick in den R\u00fcckspiegel geschaut habe und sofort reagieren konnte. K\u00f6nnen Sie sich vorstellen, was ich f\u00fcr Herzklopfen hatte?
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\nWar der „Harry“ eine Fehlkonstruktion? Wenn, dann eine sehr gef\u00e4hrliche!
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\nGru\u00df
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\nAndreas Edler<\/cite> <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Das trifft nicht ansatzweise den Stress, den ich auf der R\u00fcckfahrt hatte. Gar nicht.<\/p>\n

[Update: 15.10.2011]<\/strong>
\nIch habe von Eufab nach 19(!) Tagen eine R\u00fcckmeldung per Mail bekommen. Danach folgte ein Telefonat und ich hatte Anfang Oktober einen „Eufab Jake“ nebst Erweiterung f\u00fcr ein drittes Rad im Austausch. Keine Erkl\u00e4rung was da passiert ist und warum. Ich habe auch keine Antwort auf eine Mail bekommen, die ich nach Erhalt des Jake an Eufab geschrieben habe.<\/p>\n

… Grunds\u00e4tzlich zum Hecktr\u00e4ger Jake: Sie sprachen Produkt\u00e4nderungen an, die ich auch entdecken konnte. Die m.E. besonders sinnvolle und stabile Verschraubung der Kugelkopfhalterung mit dem Tr\u00e4ger wurde durch eine Verschwei\u00dfung ersetzt. Die eigentliche Problematik des Tr\u00e4gerrohres mit der angeschwei\u00dften horizontalen und vertikalen Tr\u00e4gerkonstruktion ist unver\u00e4ndert. Ich habe bei dieser Bauweise vor dem Hintergrund meiner Erlebnisse massive Bauchschmerzen, wollte ich mit dem Konstrukt 3 Fahrr\u00e4der transportieren.
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\nAn so ein „d\u00fcnnes R\u00f6hrchen“ etwas anzuschwei\u00dfen und darauf dann locker bis zu 40 Kilogramm zu stellen, erscheint mir gewagt. Ich nehme an der erfolgte Tausch der stabilen Verschraubung gegen eine Schwei\u00dfnaht, die keinerlei Einfluss auf den Abriss meines Tr\u00e4gers hat, erfolgte aus Kostengr\u00fcnden. Auf der Strecke blieb dabei auch die Kunststoffverkleidung \u00fcber der Kugelkopfhalterung.
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\nIch muss schauen – wenn der Hecktr\u00e4ger montiert ist – ob ich mit einem Spanngurt die Dachreeling meines Skoda Yeti erreiche, ohne den Lack zu ber\u00fchren. Ansonsten werde ich mit dem Konstrukt ohne zus\u00e4tzliche Befestigung am Dach definitiv keine 3 Fahrr\u00e4der transportieren.<\/cite><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nachdem wir aus dem Urlaub zur\u00fcck sind und die Sache ein bisschen gesackt ist, habe ich eine Mail geschrieben: Sehr geehrte Damen und Herren, vor Ende April 2009 dachte ich noch, ich h\u00e4tte ein Schn\u00e4ppchen gemacht. Bei damaligen Ratio in …<\/p>\n

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