{"id":12393,"date":"2012-07-12T22:47:29","date_gmt":"2012-07-12T20:47:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=12393"},"modified":"2013-03-30T14:54:11","modified_gmt":"2013-03-30T13:54:11","slug":"beschilderung-tunnelbau-in-dehme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2012\/07\/beschilderung-tunnelbau-in-dehme\/","title":{"rendered":"Beschilderung Tunnelbau in Dehme"},"content":{"rendered":"<p>Der Tunnelbau in Dehme r\u00fcckt n\u00e4her. Die ersten Schilder sind aufgestellt und es ist abzusehen, dass es nun mit den Verkehrsbeeintr\u00e4chtigungen los geht. Die unmotorisierten Verkehrsteilnehmer trifft es an der Einm\u00fcndung des Hahnenkamp in die Dehmer Stra\u00dfe als erstes. <\/p>\n<p style=\"text-align:center;font-size: smaller;\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.andreas-edler.de\/grafik\/blog_2012\/20120712_umleitung_b61_1.jpg\" width=\"470\" border=\"0\" alt=\"\" title=\"\"><\/p>\n<p> Warum man da extra noch dieses Absperrgatter aufgebaut hat, verstehe ich nicht. Man darf doch ausdr\u00fccklich noch weiter rauf. Jedenfalls wenn man ein Radfahrer ist. Die Fu\u00dfg\u00e4nger m\u00fcssen die Stra\u00dfenseite wechseln, w\u00e4hrend Radler entgegen der Fahrtrichtung und entgegen des ansonsten geltenden Verbotes weiter bis zum B\u00e4cker d\u00fcrfen.<!--more--> Das meint die Beschilderung doch, oder? Warum sollte man sonst das Verbot f\u00fcr Radfahrer lockern? Denn eigentlich darf man da mit dem Fahrrad sowieso gar nicht rauf fahren. Ist ja nett, dass es mir jetzt erlaubt wird. <\/p>\n<p style=\"text-align:center;font-size: smaller;\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.andreas-edler.de\/grafik\/blog_2012\/20120712_umleitung_b61_2.jpg\" width=\"470\" border=\"0\" alt=\"\" title=\"\"><\/p>\n<p> 200 Meter weiter ist aber endg\u00fcltig Schlu\u00df und dann steht man da mit der kurzen Hose. Die Verkehrsplaner und Baustellenbeschilderer lassen Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer an der Stelle im Regen stehen und bieten keine Hilfe an, die Stra\u00dfenseite zu wechseln. Ich kriege das wohl hin, auch ohne Ampeln, Schilder und abgesenkte Bordsteine. Was aber Kinder, \u00c4ltere oder Gebrechliche machen, wird spannend zu sehen sein. <\/p>\n<p style=\"text-align:center;font-size: smaller;\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.andreas-edler.de\/grafik\/blog_2012\/20120712_umleitung_b61_3.jpg\" width=\"470\" border=\"0\" alt=\"\" title=\"\"><\/p>\n<p> Aus der anderen Richtung kommend sieht es \u00fcbrigens so aus. Eine Ampel regelt den Verkehr. Als Fahrradfahrer konnte ich eben ganz problemlos auf der Fahrbahn Richtung Werrepark fahren. Muss ich sogar, denn in Gegenrichtung ist das &#8211; trotz Ampel &#8211; auf dem Hochbordweg gar nicht erlaubt. Das traut sich jedoch nicht jeder, wie man nicht m\u00fcde wird, mir zu erkl\u00e4ren. Angesichts der Bem\u00fchungen so eine Baustelle zu beschildern irgendwie verst\u00e4ndlich.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Tunnelbau in Dehme r\u00fcckt n\u00e4her. Die ersten Schilder sind aufgestellt und es ist abzusehen, dass es nun mit den Verkehrsbeeintr\u00e4chtigungen los geht. Die unmotorisierten Verkehrsteilnehmer trifft es an der Einm\u00fcndung des Hahnenkamp in die Dehmer Stra\u00dfe als erstes. Warum &hellip;<\/p>\n<p class=\"read-more\"> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2012\/07\/beschilderung-tunnelbau-in-dehme\/\"> <span class=\"screen-reader-text\">Beschilderung Tunnelbau in Dehme<\/span> Weiterlesen &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":2,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":""},"categories":[14,13],"tags":[],"class_list":["post-12393","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bad-oeynhausen","category-verkehr"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12393","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12393"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12393\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12393"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12393"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12393"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}