![\"\"](\"http:\/\/www.andreas-edler.de\/grafik\/blog_2012\/20120605_bergamont.jpg\" "\\"\\"")
<\/p>\nSo, die ersten Kilometer mit dem Bergamont gefahren.<\/p>\n
Gef\u00e4llt mir eigentlich<\/b> ganz gut. Es l\u00e4uft sehr ruhig, die Starrgabel vorne merke ich kaum, dachte das ruckelt mehr. Bei meinem ebenfalls ungefederten Sub 30 zieht es mir auf den Radwegen regelm\u00e4\u00dfig die Plomben aus den Backenz\u00e4hnen, das Bergamont federt insgesamt besser weg. Die Nexus-Schaltung ist gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftig, das Drehen am Griff zum Schalten wie bei der Vespa f\u00fchlt sich am Rad merkw\u00fcrdig an. Au\u00dferdem ist es nicht so butterweich wie angepriesen. Selbst mein v\u00f6llig verrotztes, schiefes 10 Jahre alte LX-Schaltwerk bekommt das mindestens genauso hin. Der Gangsprung zwischen dem 5. und 6. Gang der Nexus 8 ist gewaltig und st\u00f6rt ein bisschen. Daf\u00fcr k\u00f6nnte der 8. Gang ruhig l\u00e4nger ausgelegt sein. Was mache ich denn bei R\u00fcckenwind? Die Sitzposition gef\u00e4llt mir viel besser als auf dem Purgatory, da macht sich das l\u00e4ngere Oberrohr und die aufrechtere Sitzposition bemerkbar. Obwohl die etwas flacher werden wird, denn derSattel ist noch deutlich zu niedrig und ich hatte heute morgen keinen Innensechskant dabei. <\/p>\n
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Und auf die Nase gelegt h\u00e4tte ich mich heute morgen auch schon beinahe. Die schmalen Reifen und die Unf\u00e4higkeit der Stadt Bad Oeynhausen, an Auffahrten Nullabsenkungen hinzubekommen seien gedankt. Ich wollte in L\u00e4ngsrichtung auf den Gehweg an der Kirchbreite fahren, kurz vor dem Eidinghausener Kreisel. Denn ab dort muss ich ja leider auf den Radweg – naja, und die Autos stauten sich zudem auf der Fahrbahn ;-). Auf den Weg wollte ich so wie immer auffahren. Kleiner Schlenker, P\u00f6ter vom Sattel, Vorderrad leicht gemacht und rauf. Nur geht das mit den schmalen 28ern nicht. Zumindest nicht heute morgen. Das Rad fuhr einfach nicht die 2,5 Zentimeter hohe Kante hinauf, sondern rutschte sch\u00f6n geradeaus daran entlang. Die gesamte Masse hatte aber eher noch den Schwung Richtung Gehweg, so dass wir insgesamt nach rechts kippten und ich mit M\u00fche und Not das Schleudern in den Griff bekam, indem ich durch eine gl\u00fccklicherweise sehr l\u00f6chrige Hecke in einen Vorgarten fuhr. Nichts Passiert! R\u00e4der ohne Acht, Lack nicht verkratzt, Schuhe heile und der Rasen hat auch nichts abbekommen. Man, man, man. Das geht mit 26er Schwalbe Landcruiser definitiv besser, viel besser!<\/p>\n
Bin gespannt, wie das am Donnerstag wird und ob mein Schnellschuss die richtige Entscheidung war. Optisch auf jeden Fall – fahrtechnisch bin ich mittel \u00fcberzeugt bis jetzt. Ich denke, ich habe mir da eher ein Rad zum gem\u00fctlichen Schlendern gekauft, statt zum z\u00fcgigen Kilometer fressen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
So, die ersten Kilometer mit dem Bergamont gefahren. Gef\u00e4llt mir eigentlich ganz gut. Es l\u00e4uft sehr ruhig, die Starrgabel vorne merke ich kaum, dachte das ruckelt mehr. Bei meinem ebenfalls ungefederten Sub 30 zieht es mir auf den Radwegen regelm\u00e4\u00dfig …<\/p>\n