{"id":11876,"date":"2012-04-20T23:36:23","date_gmt":"2012-04-20T21:36:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=11876"},"modified":"2012-04-20T23:36:23","modified_gmt":"2012-04-20T21:36:23","slug":"alter-postweg-muessen-und-duerfen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2012\/04\/alter-postweg-muessen-und-duerfen\/","title":{"rendered":"Alter Postweg &#8211; m\u00fcssen und d\u00fcrfen"},"content":{"rendered":"<p>Der Alte Postweg hat von Beginn der neuen Dehmer Spange bis zur Einm\u00fcndung des alten &#8218;Alten Postweg&#8216; beidseitig einen Gehweg. Aus Gr\u00fcnden die ich nicht nachvollziehen kann, ist der s\u00fcdliche dieser beiden Gehwege als beidseitig benutzungspflichtiger, kombinierter Geh- und Radweg ausgewiesen, w\u00e4hrend der n\u00f6rdliche Gehweg nur als Gehweg zu benutzen ist und stellenweise schon bis zu einem halben Meter Breite von der Natur zur\u00fcck erobert wurde. <\/p>\n<p style=\"text-align:center;font-size: smaller;\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.andreas-edler.de\/grafik\/blog_2012\/20120420_alter_postweg_01.jpg\" width=\"470\" border=\"0\" alt=\"\" title=\"\"><\/p>\n<p><!--more--> Davon abgesehen, das der benutzungspflichtige Geh- und Radweg selbst f\u00fcr eine einseitige Benutzungspflicht zu schmal ist, stehen aktuell auch noch die im Zuge der Baustelle &#8222;Nordumgehung&#8220; ben\u00f6tigten Verkehrszeichen mitten auf dem Geh- Radweg. Nat\u00fcrlich ohne Reflektoren oder eine sonstige Sicherung. Muss man halt aufpassen, wenn etwas im Weg steht.<\/p>\n<p>Angesichts der Tatsache, dass es auf beiden Seiten des &#8218;Alten Postwegs&#8216; einen Hochbordweg gibt, erschlie\u00dft sich mir nicht, warum nur einer der beiden Wege sogar beidseitig benutzungspflichtig ausgewiesen ist. Wenn schon, dann h\u00e4tte man in die jeweils richtige Richtung ausschildern m\u00fcssen. V\u00f6llig korrekt w\u00e4re jedoch, die Benutzungspflicht aufzuheben und (um der lieben Seele Ruh&#8216;) einen &#8222;Gehweg &#8211; Radfahrer frei&#8220; in die jeweils korrekte Fahrtrichtung auszuweisen. Mehr gibt die Anlage einfach nicht her. <\/p>\n<p style=\"text-align:center;font-size: smaller;\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.andreas-edler.de\/grafik\/blog_2012\/20120420_alter_postweg_02.jpg\" width=\"470\" border=\"0\" alt=\"\" title=\"\"><\/p>\n<p> Putzig ist auch die Beschilderung in H\u00f6he der Einm\u00fcndung &#8218;Kleines Lohfeld&#8216;. Ab dort ist der Gehweg pl\u00f6tzlich auf beiden Seiten in westliche Richtung nur noch ein &#8218;Gehweg &#8211; Radfahrer frei&#8216; &#8230; es sei denn, man kommt aus dem &#8218;Kleines Lohfeld&#8216; &#8211; dann scheint das Ordnungsamt der Meinung zu sein, man <b>m\u00fcsse<\/b> den s\u00fcdlichen Gehweg mit dem Rad benutzen. Wie sich das mit der Ausschilderung vertr\u00e4gt, dass ich den n\u00f6rdlichen Gehweg auch benutzen <b>darf<\/b> verstehe ich nicht. Und aber der Einm\u00fcndung des alten &#8218;Alter Postweg&#8216; <b>darf<\/b> ich den Gehweg nicht mehr als Radfahrer benutzen, weil dort keine erneute Beschilderung vorgenommen wurde. <\/p>\n<p style=\"text-align:center;font-size: smaller;\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.andreas-edler.de\/grafik\/blog_2012\/20120420_alter_postweg_03.jpg\" width=\"470\" border=\"0\" alt=\"\" title=\"\"><\/p>\n<p> Die Verkehrsbelastung auf dem &#8218;Alten Postweg&#8216; ist m.E. quantitativ nicht derartig, dass eine Benutzungspflicht angeordnet werden muss. An die vorgegebenen Geschwindigkeiten halten sich etliche motorisierte Autofahrer jedoch nicht. Im Nachgang der Veranstaltung &#8222;Fahrrad fahren beginnt im Kopf&#8220; haben wir genau dar\u00fcber diskutiert und jemand sagte dann &#8222;Wenn die Autos schneller fahren, muss man die Radfahrer doch sch\u00fctzen!&#8220; &#8230; und genau das ist ja der falsche Ansatz! Ich muss dann zusehen, dass ich die Geschwindigkeiten der Autos senke. &#8222;Fahrradfreundlichkeit&#8220; geht ausdr\u00fccklich auch zu Lasten des motorisierten Verkehrs. Umdenken ist immer schwierig.<\/p>\n<p>Wenn ich den Radverkehr vom motorisierten Verkehr separiere, wird der Erfolg sein, dass die Autos schneller fahren &#8211; weil sie es k\u00f6nnen. Fahre ich mit meinem Rad auf der Fahrbahn k\u00f6nnen sie es nicht mehr und m\u00fcssen zwangsl\u00e4ufig die Geschwindigkeit reduzieren. &#8222;Das ist doch gef\u00e4hrlich!&#8220; schallt es dann zur\u00fcck und da kann ich &#8211; und viele andere die sich mit dem Thema intensiv besch\u00e4ftigen &#8211; nur sagen: eben nicht! Im L\u00e4ngsverkehr passiert im Verh\u00e4ltnis so gut wie nichts. Die Unf\u00e4lle mit Radfahrern passieren auf den Radwegen, besonders in Gegenrichtung! Nicht auf der Fahrbahn. Es sei denn, ich habe es mit Irren zu tun, aber gegen die ist so oder so kein Kraut gewachsen und man darf auch nicht so planen, dass man den Irren freie Bahn verschafft.<\/p>\n<p>Ach Menno, jetzt habe ich das alles zusammen geschrieben und finde dann <a href=\"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2011\/08\/benutzen-oder-nicht\/\">einen Blogpost aus dem letzten Jahr<\/a>. Egal, kann man ja nicht genug drauf hinweisen &#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Alte Postweg hat von Beginn der neuen Dehmer Spange bis zur Einm\u00fcndung des alten &#8218;Alten Postweg&#8216; beidseitig einen Gehweg. 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