{"id":11665,"date":"2012-04-01T22:59:26","date_gmt":"2012-04-01T20:59:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=11665"},"modified":"2019-06-16T09:49:37","modified_gmt":"2019-06-16T07:49:37","slug":"schlaglochtour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2012\/04\/schlaglochtour\/","title":{"rendered":"Schlaglochtour"},"content":{"rendered":"

Sonnenschein, nur wenige Wolken, die Frau aus dem Haus. Da habe ich mir den Nachwuchs geschnappt, ihn auf’s Rad gesetzt und wir sind ein bisschen die Stra\u00dfen abgefahren, um mal nach entspannten Stellen zum Radeln zu suchen. Im Ernst, ein bisschen \u00dcben kann nicht schaden, wenn er irgendwann mal alleine mit dem Rad zur Schule soll. Und das geht nunmal nur im Stra\u00dfenverkehr und nicht auf beschaulichen Wegen abseits des realen Weltgeschehens. <\/a> Bei der Gelegenheit hatte ich auch die Kamera dabei, um mal wieder zu dokumentieren, was alles im Argen ist. Suchen muss man da leider nicht. Ich bin auch Leuten auf den Radwegen begegnet, die genau meiner Meinung waren und ebenfalls nicht verstanden, warum da so wenig passiert. <\/p>\n

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Geht schon im D\u00f6rgen los. Kinder bis 10 Jahre m\u00fcssen bzw. d\u00fcrfen mit dem Fahrrad den Gehweg benutzen. Auch wenn der nicht f\u00fcr Radfahrer frei gegeben ist. Nun, im D\u00f6rgen ist ein Gehweg, aber wie kommt man da als Rad- oder gar Rollstuhlfahrer rauf und runter? M\u00fcssen muss man es u.U. … Fahren soll man da also nicht, oder was? <\/a><\/p>\n

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100 Meter weiter queren die Sch\u00fcler die Eidinghausener Stra\u00dfe. Und wie ist wohl der Bordstein zum Leingarten an dieser Einm\u00fcndung gestaltet? Ich habe diese Kante nach einer Renovierung<\/a> schon mal entsch\u00e4rfen lassen<\/a>, die war – unglaublich, oder? – noch h\u00f6her! Ist immer noch Mist! Das knallt im Lenker kann ich euch sagen. Nachdem ich am Freitag auf der Jahreshauptversammlung des ADFC Minden-L\u00fcbbecke war und diese Dinge dort wieder einmal Thema waren, \u00fcberlege ich, die Verwaltung auf diese Stelle noch einmal hinzuweisen. <\/a><\/p>\n

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Ein St\u00fcck h\u00f6her auf der Eidinghausener Stra\u00dfe blieb mir dann aber die Spucke weg. Die Lieblings-Bake<\/a> ist selbiges: weg! Das muss daran liegen, dass Stra\u00dfen-NRW mir mit Schreiben vom 25.03.2011 mittteilen lie\u00df: … Die \u00dcberpr\u00fcfung vor Ort hat ergeben, dass der angesprochene Radweg sich in einem vergleichsweise befriedigenden Gesamtzustand befindet. Im Bereich einer besonders schadhaften Stelle auf der \u00f6stlichen Seite wurde aus Verkehrssicherheitsgr\u00fcnden eine Warnbake aufgestellt.
\n… Bei der Vielzahl an gravierenden Decken- und Wintersch\u00e4den im Landesstra\u00dfennetz und den gleichzeitig seit Jahren stark begrenzten Haushaltsmittel ist eine grundlegende bzw. punktuelle Verbesserung der Oberfl\u00e4che des Radweges leider mittelfristig nicht m\u00f6glich.<\/cite> Na, und genau das ist auch eingetreten. Es wurde nichts gemacht. Alles ist an der Stelle wie seit Jahren. Nur die Bake ist weg. Warum sind jetzt keine Verkehrssicherheitsgr\u00fcnde mehr gegeben? Ich frage Stra\u00dfen-NRW mal … <\/p>\n

Tim und ich sind dann durch den Kreisel gefahren – wie gesagt, er soll ein bisschen \u00fcben – und dann auf der anderen Seite die Eidinghausener wieder runter. Ich habe auf dem St\u00fcck einige Bilder von abgesenkten Kantsteinen und H\u00f6henunterschieden gemacht. Das ist mir zu m\u00fcssig, jedes Bild im Detail hier zu beschreiben. Schlimm. <\/p>\n

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Allerdings ist die Einm\u00fcndung der Buschwiese unterhalb der Jet-Tankstelle eine Erw\u00e4hnung wert. Die muss tats\u00e4chlich mal so krass gewesen sein, dass dort ein paar Leute mit Meisseln den gr\u00f6bsten Mist entfernt haben. Sieht man ja auch noch. Ist aber immer noch nicht gut – gar nicht! Ich wei\u00df auch nicht, was sich diejenigen, die sowas bauen und abnehmen dabei denken. Die Kante in Richtung Tankstelle sieht genauso aus. <\/p>\n

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Die gewaltigste Kante findet sich aber schr\u00e4g gegen\u00fcber an der Einm\u00fcndung der Werrestra\u00dfe in die Eidinghausener. Klopper, oder? Hier stehen regelm\u00e4\u00dfig die Autos bis ganz vorne an die Stra\u00dfe. Wenn man dann mit dem Fahrrad da lang kommt, kann man nur anhalten. Vor dem Auto herzirkeln kann zu b\u00f6sen st\u00fcrzen f\u00fchren, weil dort dann ja keine Auffahrt, sondern ein fetter Bordstein auf den Radler wartet. Entspanntes Radeln hier, oder? <\/p>\n

Zwischen der Werster Stra\u00dfe und der Steinstra\u00dfe habe ich dann tats\u00e4chlich keine Bilder gemacht. Da ist auch vieles im Argen, aber noch eine Wurzel und noch eine Kante festhalten? Ich wollte auch mal wo ankommen. <\/a><\/p>\n

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Dann aber der benutzungspflichtige Radweg an der Steinstra\u00dfe. Links parken die Autos, rechts ist eine Hofausfahrt nach der anderen. Und mein Fahrrad ist von Au\u00dfenkante Vorderrad bis Au\u00dfenkante Hinterrad exakt 172 Zentimeter lang. Nur mal um die Gr\u00f6\u00dfe des Weges zu verdeutlichen. Die ERA<\/a> schreibt unter Punkt 3.6 „Gemeinsame F\u00fchrung mit dem Fu\u00dfg\u00e4ngerverkehr“ F\u00fcr die gemeinsame F\u00fchrung von Fu\u00dfg\u00e4nger- und Radverkehr gelten folgende Ausschlusskriterien: [u.a.]
\n– dichte Folge von unmittelbar an Gehwege mit Mindestbreiten angrenzende Hauseing\u00e4nge
\n– zahlreiche untergeordnete Knotenpunkts- und Grundst\u00fcckszufahrten bei beengten Verh\u00e4ltnissen<\/cite> Achso, bei unter 2,50 Meter Wegebreite ist die Gehwegbenutzung durch Radverkehr laut ERA<\/a> auszuschlie\u00dfen<\/b>! Man schaue sich das Bild oben an.<\/p>\n

Die Steinstra\u00dfe ist aber noch nicht zu Ende. Gegen\u00fcber der Einm\u00fcndung Bessinger Stra\u00dfe wird aktuell ein Haus abgerissen\/umgebaut. Der Bauzaun ist gro\u00dfz\u00fcgig auf st\u00e4dtischem Gel\u00e4nde – und somit dem Gehweg – aufgebaut. <\/p>\n

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Nat\u00fcrlich ist er nicht gesichert<\/s> fachm\u00e4nnisch mit einem Flatterband abgesichert und nat\u00fcrlich geht dadurch Fl\u00e4che f\u00fcr den Fu\u00dfg\u00e4nger- und Radverkehr verloren.<\/p>\n

Ein paar Dutzend Meter weiter, hinter der Tankstelle dann eine Sache die ich noch nie verstanden habe: <\/p>\n

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Warum sind da Pfosten mitten im Radweg? Was sollen die verhindern? Zus\u00e4tzlich noch schick ein Baustellenschild auf den Gehweg stellen, st\u00f6rt ja keinen. Geht aber noch besser. 5 Meter weiter: <\/p>\n

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Seit kurzem haben wir an der Einm\u00fcndung Steinstra\u00dfe und Weserstra\u00dfe einen Kreisel. Die Beschilderung wurde sehr radfahrerfreundlich eingebaut. Mitten in den Weg gestellt. Ganz ehrlich liebe Leute, das geht auch anders wenn man nur ein ganz klein wenig den Kopf benutzt. Ist nicht schlimm. <\/p>\n

<\/a>Wir sind dann „links abgebogen“ und der Weserstra\u00dfe Richtung WEZ gefolgt. Der Gehweg ist dort nicht f\u00fcr Radfahrer benutzungspflichtig ausgeschildert. Jedenfalls nicht durchg\u00e4ngig. Warum das so ist, wei\u00df ich nicht. Ob es mangelnde Sachkenntnis, Bequemlichkeit oder Absicht ist, ist anhand der Verkehrsbelastung und -situation nicht nachzuvollziehen. Ich habe ein paar Bilder davon im Picasa-Album eingestellt. Und nat\u00fcrlich ist das alles hier nicht das erste Mal, dass ich es erw\u00e4hne. <\/p>\n

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Beispielhaft hier ein Bild, wie man sich hier in der Stadt eine ordnungsgem\u00e4\u00dfe Baustellenbeschilderung vorstellt. Das Ordnungsamt hat mir dazu \u00fcbrigens mitgeteilt, dass Unabh\u00e4ngig davon, ob die Beschilderung im Fahrbahn- oder im Gehwegbereich aufgestellt wird, stellt sie in jedem Fall eine Verkehrsbeeintr\u00e4chtigung dar, auf die sich alle Verkehrsteilnehmer einzustellen haben.<\/cite> Ich \u00fcbersetze das f\u00fcr mich mit: „Wenn da was steht, dann pass halt auf.“ Das kann es ja nun wirklich nicht sein.<\/p>\n

Weiter ging es am WEZ vorbei zum neuen „B\u00fcrgerradweg“ an der Weserstra\u00dfe<\/a>, hatte ich ja letztlich schon. <\/p>\n

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Ich wollte noch die Breite nachreichen. Wie gesagt, von Au\u00dfenkante zu Au\u00dfenkante der Reifen ist mein Rad 172 Zentimeter lang. Der Weg wird also exakt 2 Meter breit sein. Dazu schreibt die ERA unter 3.5, dass das Regelma\u00df eines beidseitigen Radwegs bei einseitiger F\u00fchrung (auf der anderen Stra\u00dfenseite ist nix) 3 Meter betr\u00e4gt. Da ist \u00fcbrigens der Teil f\u00fcr die Fu\u00dfg\u00e4nger noch nicht mit drin. Das was da gebaut und beschildert ist, ist also nicht zul\u00e4ssig. Ich habe das der Verwaltung bereits am 19.03.2012 per Mail mitgeteilt und darauf noch nicht einmal eine Eingangsbest\u00e4tigung erhalten.<\/p>\n

Zur\u00fcck sind wir ein bisschen am Gymnasium vorbei und haben dann erfolgreich den Flohmarkt an der Druckerei besucht. Tim konnte ein g\u00fcnstiges Lego-Modell abstauben, bei dem wir sogar noch etwas runter gehandelt haben. Prima. <\/p>\n

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Achja, wenn da was rumliegt, dann muss man halt aufpassen! Das muss so sein.<\/p>\n

Nach etwas \u00fcber drei Stunden waren wir wieder zu Hause … und mussten uns erstmal aufw\u00e4rmen. Doch noch ziemlich kalt!<\/p>\n

10,7 Km\/h | 10,1 Km\/h Schnitt | 26,8 Km\/h max. | 60 H\u00f6henmeter<\/p>\n

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Sonnenschein, nur wenige Wolken, die Frau aus dem Haus. Da habe ich mir den Nachwuchs geschnappt, ihn auf’s Rad gesetzt und wir sind ein bisschen die Stra\u00dfen abgefahren, um mal nach entspannten Stellen zum Radeln zu suchen. Im Ernst, ein …<\/p>\n

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