{"id":111918,"date":"2014-07-02T13:42:51","date_gmt":"2014-07-02T11:42:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=111918"},"modified":"2014-07-02T15:08:49","modified_gmt":"2014-07-02T13:08:49","slug":"radverkehrlicher-dornroeschenschlaf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2014\/07\/radverkehrlicher-dornroeschenschlaf\/","title":{"rendered":"Radverkehrlicher Dornr\u00f6schenschlaf"},"content":{"rendered":"

In Bad Oeynhausen ist vor einiger Zeit auf dem benutzungspflichtigen Radweg an der Steinstra\u00dfe ein M\u00e4dchen schwer verletzt worden. Ich habe dazu etwas geschrieben<\/a> und bem\u00e4ngele diesen Radweg<\/a> seit Jahren – und nicht nur diesen<\/a>. Mithin ist die Art und der Ablauf des Unfalls der \u201cKlassiker\u201d unter den Unf\u00e4llen mit Radfahrerbeteiligung und aufgrund der baulichen Anlage so gut wie aller stra\u00dfenbegleitenden Radweg vorprogrammiert. Der ADFC in Bad Oeynhausen hat daraufhin einen offenen Brief an die im Rat vertretenen Fraktionen<\/a> geschickt und einen Termin mit der Presse am Unfallort gehabt.<\/p>\n

Auf den Brief bzw. eine entsprechende Nachfrage der Neuen-Westf\u00e4lischen im Nachgang zu dem Ortstermin habe ich im Namen der Fraktion der Gr\u00fcnen, aber ebenso als Radfahrer und ADFC-Mitglied geantwortet<\/a>. Und heute war dann auch der dazugeh\u00f6rige Bericht in der Lokalzeitung.<\/p>\n

Ich war beim Lesen des gro\u00dfen, fast die ganze Titelseite des Lokalteils einnehmenden, Artikels tats\u00e4chlich ein bisschen erstaunt. Geht in die genau richtige Richtung, erkl\u00e4rt die Gegebenheiten, ist unaufgeregt und stellt die Forderung nach Umsetzung der nun schon fast 20 Jahre alten Vorgaben der StVO \u201cFahrradfahrer auf die Fahrbahn\u201d nicht l\u00e4cherlich dar. Da bin ich leider aus der Vergangenheit durchaus anderes gewohnt. Ebenso leider ist die Erwiderung der Verwaltung zum konkreten Vorfall \u00e4rgerlich. Neue-Westf\u00e4lische Bad Oeynhausen (02.07.2014 – Print):
Gef\u00e4hrlicher Radweg – ADFC kritisiert Benutzungspflicht<\/b>
… \u201eDie Benutzungspflicht bleibt\u201c, betont der st\u00e4dtische Pressesprecher. Die Steinstra\u00dfe sei Schulweg und besonders vielbefahren. Au\u00dferdem sei die Verwaltung \u00fcberzeugt, dass die Benutzungspflicht auch Unf\u00e4lle verhindert habe. Dass der Radweg deutlich zu schmal, nicht durch einen Sicherheitsstreifen von Parkbuchten getrennt ist und so gegen die Empfehlungen f\u00fcr Radverkehrsanlagen (ERA) h\u00e4lt er f\u00fcr unerheblich: \u201eDas sind keine gesetzlichen Vorgaben.\u201c<\/cite><\/p>\n

Flapsig w\u00fcrde ich sagen: dass ist Mumpitz. Da wird u.a. mit Schulwegsicherung argumentiert. Inwieweit ist ein Schulweg sicherer, wenn Sch\u00fcler eben genau darauf umgefahren werden? Die Verwaltung \u201cglaubt\u201d weiterhin, dass durch den baulich v\u00f6llig ungeeigneten, viel zu schmalen, ohne Sicherheitsbereich angelegten und mit reichlich Einm\u00fcndungen und Hofeinfahrten versehenen Radweg Unf\u00e4lle auf der Fahrbahn verhindert worden sind. Wenn es um Menschenleben geht, sollte man sich auf Experten, Gutachten und vielleicht auch ein bisschen auf gesetzliche Vorgaben st\u00fctzen. Ob die ERA zur Ausgestaltung der Radverkehrsanlage nun zu beachten ist oder nicht, ist in diesem Fall auch egal, denn noch davor steht die Stra\u00dfenverkehrsordnung, die eben dort keine Benutzungspflicht sieht. Weder ist die Verkehrsbelastung besonders hoch, noch ist dort eine besondere<\/b> Gefahrenlage vorhanden.<\/p>\n

Dies hat die Stadt Herford – wie die Neue-Westf\u00e4lische am gleichen Tag im Herforder Lokalteil berichtet – beherzigt: Neue-Westf\u00e4lische Herford (02.07.2014 – Print):
Radfahrer sind auf der Stra\u00dfe sicherer<\/b>
Fast im gesamten Stadtgebiet d\u00fcrfen \u2013 und sollen \u2013 Radler jetzt die Stra\u00dfe benutzen … Denn zur Vermeidung von Unf\u00e4llen ist das Allerwichtigste, dass die Autofahrer sie im Blickfeld haben. Auf den Radwegen ist diese Sichtbeziehung aber schlechter. Beim Abbiegen kommt es deshalb immer wieder zu Unf\u00e4llen.<\/cite> Hier wurden gleich mal alle Benutzungspflichten f\u00fcr Radwege (*1<\/a>)<\/span> in der Nachbarstadt abgeschafft! Mit der genau entgegengesetzten Begr\u00fcndung, die die Stadt Bad Oeynhausen f\u00fcr die Beibehaltung der Benutzungpflichten anf\u00fchrt! In Herford ist es auf der breiten, einsehbaren Fahrbahn sicherer, in Bad Oeynhausen auf ungeeigneten, schmalen und un\u00fcbersichtlichen Hochbordradwegen. Der Herforder-Artikel k\u00f6nnte von mir sein. Gibt es nichts dran zu kritteln, genauso m\u00f6chte ich es in Bad Oeynhausen geregelt wissen!<\/p>\n

Liebe Verwaltung von Bad Oeynhausen: bitte wache aus dem fahrradverkehrstechnischen Dornr\u00f6schenschlaf auf! Um der Gesundheit und dem Leben der B\u00fcrger Willen. M\u00fcssen wirklich erst noch mehr Unf\u00e4lle passieren? Es ist unertr\u00e4glich, wie hier nicht-gehandelt wird!<\/p>\n

<\/a>*1<\/sup> Ja, ich wei\u00df, die Umgehungsstra\u00dfe ist davon ausgenommen. Das \u00c4quivalent dazu in Bad Oeynhausen ist die Mindener Stra\u00dfe – und auf der fahre auch ich nur ausgesprochen selten mit dem Fahrrad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In Bad Oeynhausen ist vor einiger Zeit auf dem benutzungspflichtigen Radweg an der Steinstra\u00dfe ein M\u00e4dchen schwer verletzt worden. Ich habe dazu etwas geschrieben und bem\u00e4ngele diesen Radweg seit Jahren – und nicht nur diesen. Mithin ist die Art und …<\/p>\n

Radverkehrlicher Dornr\u00f6schenschlaf<\/span> Weiterlesen »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":2,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":""},"categories":[14,15,45,13],"tags":[110,34,59,76,72],"class_list":["post-111918","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bad-oeynhausen","category-fahrrad","category-politik","category-verkehr","tag-fahrradfreundliche-stadt","tag-kommunikation","tag-presse","tag-sicherheit","tag-verwaltung"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111918","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111918"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111918\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111918"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}