Im Oktober 2003 habe ich den Volvo gekauft, weil der Punto nun wirklich lange genug seinen Dienst getan hat. Optisch und technisch einwandfrei, akustisch aber eine absolute Nullnummer. Der Vorbesitzer hatte nicht nur kein Radio drin gelassen, er hat auch s\u00e4mtliche Lautsprecher entsorgt. Lediglich der eingebaute Subwoofer hinten rechts im Kofferraum war verwunderlicherweise noch eingebaut.<\/p>\n
Beim Radio fiel die Wahl auf das „DEH-P77MP“. Ich wollte was ohne die scheinbar unvermeidliche LED-Disco haben, mit einer schlichten Oberfl\u00e4che und m\u00f6glichst einem Drehknopf f\u00fcr die Lautst\u00e4rke … achja, MP3 und WMA (vielleicht sogar OGG) sollte das Wunderwerk auch noch abspielen k\u00f6nnen. Na, und da gab’s nur das Pioneer! Als Zugabe passt es mit der geb\u00fcrsteten Alufront auch noch perfekt zum Amaturenbrett des Volvos.<\/p>\n
Ohne Lautsprecher keine Musik. Also besorgte ich mir bei „High Tech“ – einem \u00f6rtlichen H\u00e4ndler – einen Satz „Rockwood 130“ Lautsprecher. 2 Stunden sp\u00e4ter nach einem Blick in ebay wusste ich, dass mich der H\u00e4ndler akurat beschissen hat. Hatte ich dort 59 Euro bezahlt, so musste man im Netz lange suchen, bis man einen Versender fand, der mehr als 15 Euro haben wollte.<\/p>\n
Meine Reklamation verlief erwartungsgem\u00e4\u00df nicht sonderlich erfolgreich. Ich hatte gleich 2 S\u00e4tze f\u00fcr vorne und hinten gekauft, konnte davon einen zur\u00fcck geben (weil ich sagte, er w\u00fcrde nicht passen) und bekam daf\u00fcr kostenlos ein anderes Set noch bemitleidenswerterer Tr\u00f6ten ausgeh\u00e4ndigt. Der Klang war im \u00fcbrigen mit „ern\u00fcchternd“ sehr schmeichelnd umschrieben. Nach 1 1\/2 Jahren gaben die Qu\u00e4ken ihren Dienst auf – aber ich hatte noch die Kaufquittung und konnte damit den wenig begeisterten H\u00e4ndler zum garantiem\u00e4\u00dfigen Tausch bewegen – der dann auch nur 3 Monate dauerte.<\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n
Da ich nat\u00fcrlich so lange nicht musiklos sein wollte und ich eh nicht vor hatte, diese Nullnummern wieder in den Volvo zu bauen, besorgte ich mir irgendwelche Blaupunkt XL-Series Chassis. Diese waren in der Hauptsache ziemlich bunt, etwas besser verarbeitet als der Rockwood-Schrott, klangen aber nicht wesentlich besser. Naja, f\u00fcr die Fahrt in‘ Urlaub zur Hintergrundberieselung und Verkehrsfunk hat’s gereicht.<\/p>\n
Aber zufrieden ist anders. So habe ich immer wieder bei ebay geschaut, ob da nicht was anderes zu finden ist. Und tats\u00e4chlich hatte nach einiger Zeit einer der auf „watch“ gesetzten H\u00e4ndler (ProRaum) passende Chassis von Audax im Angebot. Audax H\u00e4ndler ist der eh, aber der Preis war mehr als g\u00fcnstig! Also habe ich nach ein paar Tagen \u00dcberlegen zugeschlagen.<\/p>\n
In die T\u00fcren passen beim V40 leider nur 13er, so dass ich dort nun die „VP 130 G0“ installiert habe. F\u00fcr das Armaturenbrett habe ich 10er Koaxsysteme „VP 100 G2“ ebenfalls von Audax vorgesehen. Hier mu\u00dfte ich allerdings noch mit dem Dremel die Befestigungslaschen entfernen, da die Chassis sonst nicht in die Einbau\u00f6ffnungen passen. Beides sind laut der franz\u00f6sischen Audaxseite Auslaufmodelle. Aber was soll’s … dadurch werden sie ja nicht schlechter.<\/p>\n
Die Befestigungslaschen der 10er waren nicht sonderlich st\u00f6rend – der Korb ist ja auch nur aus Kunststof. Danach passten sie einwandfrei in die originalen \u00d6ffnungen und wurden mit ein wenig Hei\u00dfkleber fixiert. Sitzt, passt, wackelt und hat Luft. Eins f\u00e4llt gleich auf, qualitativ bessere Chassis m\u00fcssen nicht zwangsl\u00e4ufig bunt sein :-) Der Korb aus Kunststoff ist sehr verwindungssteif und mit einer sehr guten Anfassqualit\u00e4t.<\/p>\n
Nach einem ersten Check nur mit den 13er in der T\u00fcr und unterst\u00fctzt von den serienm\u00e4\u00dfigen Volvohocht\u00f6nern im Armaturenbrett kannte ich meine Anlage im Auto nicht wieder! Wo vorher nur „b\u00f6ff b\u00f6ff“ zu h\u00f6ren war, kann man nun einen fast schon satten Ba\u00df vernehmen. Mit dem Pioneer habe ich einen Hochpass von 80Hz eingestellt, um die Membranen vor allzu heftiger Auslenkung zu sch\u00fctzen. Und das klappt hervorragend! Ich kann am Autoradio bis auf Maximallautst\u00e4rke aufdrehen, ohne dass ich Verzerrungen bemerke.<\/p>\n
Da man mit 13ern allerdings keinen wirklichen Druck erzeugen kann, werkelt gleichzeitig im Kofferraum noch ein Subwoofer, welcher mit einem AXX 1010 von Raveland best\u00fcckt ist. Ich habe das Geh\u00e4use von den Abmessungen her an den Zebulon Subwoofer angelehnt. Angetrieben wird der Sub von einer alten Sony XM Endstufe mit ehrlichen 80 Watt Sinus. Laut damaligem Test in einer „Car-Hifi“ ist die Endstufe zwar eher f\u00fcr Mittel- Hochton geeignet, aber sie macht gebr\u00fcckt an dem 25er Chassis eine sehr gute Figur. Selbstredend habe ich den im Volvo vorhandenen Sub abgeklemmt.<\/p>\n
Bis jetzt bin ich damit zufrieden. Der Klang ist volumin\u00f6s aber nicht aufdringlich. Selbst bei gro\u00dfen Lautst\u00e4rken verzerrt nichts (h\u00f6chsten die T\u00fcrverkleidungen fangen an zu schnarren) und es ist ausreichend Druck aus dem Keller vorhanden. Ohne Wummern oder aufgesetztes Dr\u00f6hnen. Ein Freund fragte neulich sogar, ob ich den Sub \u00fcberhaupt an h\u00e4tte :-)<\/p>\n
Als n\u00e4chste werde ich den Sub in’s Reserverad einbauen, denn die Kiste ist zwar klanglich einwandfrei, aber sie st\u00f6rt im Kofferraum. Wenn mal der Kinderwagen mit soll, oder mehr als sechs Kisten Wasser transportiert werden, wird’s eng *g*<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Im Oktober 2003 habe ich den Volvo gekauft, weil der Punto nun wirklich lange genug seinen Dienst getan hat. Optisch und technisch einwandfrei, akustisch aber eine absolute Nullnummer. Der Vorbesitzer hatte nicht nur kein Radio drin gelassen, er hat auch …<\/p>\n