{"id":10091,"date":"2011-08-02T05:06:28","date_gmt":"2011-08-02T03:06:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/?p=10091"},"modified":"2011-08-02T05:09:08","modified_gmt":"2011-08-02T03:09:08","slug":"bunder-strase-mit-dem-rad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2011\/08\/bunder-strase-mit-dem-rad\/","title":{"rendered":"B\u00fcnder Stra\u00dfe mit dem Rad"},"content":{"rendered":"<p>Das die Fu\u00dfg\u00e4ngerzone vor der Werretalhalle nicht f\u00fcr den Radverkehr freigegeben ist, hatte ich auch schon bem\u00e4ngelt. Allerdings ist die Alternative, die Fahrbahn der B\u00fcnder Stra\u00dfe in L\u00f6hne zu nutzen, doch ganz wunderbar. <cite>NW-News: <b><a href=\"http:\/\/www.nw-news.de\/lokale_news\/loehne\/loehne\/4795652_Radweg_in_die_Fussgaengerzone.html\">Radweg in die Fu\u00dfg\u00e4ngerzone<\/a><\/b><br \/>\n&#8230; Die Fu\u00dfg\u00e4ngerzone ist jedoch nicht f\u00fcr Radler freigegeben und der Radweg auf der anderen Seite der B\u00fcnder Stra\u00dfe ist nur in Gegenrichtung frei. Wandke h\u00e4tte auf der B\u00fcnder Stra\u00dfe dicht neben Autos und Lkw weiterradeln k\u00f6nnen, aber: &#8222;Das ist viel zu eng und mordsgef\u00e4hrlich.&#8220; Er ist abgestiegen &#8230;<\/cite> Wieso &#8222;dicht neben&#8220;? Die Stra\u00dfe ist viel zu schmal, als dass PKWs oder gar LKWs dort neben mir \u00fcberholen k\u00f6nnten. Zumindest dann, wenn man mit dem Fahrrad sicher f\u00e4hrt, n\u00e4mlich einen Meter vom Fahrbahnrand entfernt. Ich mache das auf der Stra\u00dfe regelm\u00e4\u00dfig und habe \u00fcberhaupt keine Probleme.<\/p>\n<p>Woohl habe ich aber Probleme mit dem von der K\u00f6nigstra\u00dfe in westlicher Richtung v\u00f6llig uns\u00e4glich gef\u00fchrten &#8222;Radweg&#8220; an der B\u00fcnder Stra\u00dfe, welcher verwinkelt und mit Pollern versehen ist und den ich mir zudem noch mit Fu\u00dfg\u00e4ngern teilen muss. Bevor ich mit dem Rad Slalom fahre, ist die Fahrbahn der B\u00fcnder Stra\u00dfe in jedem Fall die bessere und sicherere Alternative. Sage ich als ADFC-Mitglied. <cite>Es ist jedem Radfahrer zuzumuten, abzusteigen und sein Rad zu schieben.<\/cite> Die Aussage der Verwaltung &#8211; auch angesichts einer Baustelle &#8211; ist nat\u00fcrlich v\u00f6llig daneben und sagt einiges aus \u00fcber die Affinit\u00e4t zum Radfahren und den Stellenwert dieser umweltfreundlichen Fortbewegungsart in L\u00f6hne.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das die Fu\u00dfg\u00e4ngerzone vor der Werretalhalle nicht f\u00fcr den Radverkehr freigegeben ist, hatte ich auch schon bem\u00e4ngelt. Allerdings ist die Alternative, die Fahrbahn der B\u00fcnder Stra\u00dfe in L\u00f6hne zu nutzen, doch ganz wunderbar. NW-News: Radweg in die Fu\u00dfg\u00e4ngerzone &#8230; Die &hellip;<\/p>\n<p class=\"read-more\"> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/2011\/08\/bunder-strase-mit-dem-rad\/\"> <span class=\"screen-reader-text\">B\u00fcnder Stra\u00dfe mit dem Rad<\/span> Read more \u2192<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":2,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":""},"categories":[15,13],"tags":[34,76],"class_list":["post-10091","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fahrrad","category-verkehr","tag-kommunikation","tag-sicherheit"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10091","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10091"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10091\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10091"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10091"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.andreas-edler.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10091"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}