Bad Oeynhausen

Eine schöne Stadt … und alle sind sich so einig. Da möchte ein Bauherr in der Innenstadt eine Gewerbe- und Wohnimmobilie errichten, macht das aber von der Anzahl der genehmigten Parkplätze in der Tiefgarage fest. Und die reichen ihm derzeit nicht. NW vom 17.10.2008
… Eine Fußgängerzone ist eine Fußgängerzone, sagen deutsche Ordnungsämter. Ein Anwohner hat Anrecht auf einen Parkplatz, sagt (der Bauherr) … Wo ist dieses Anrecht verbrieft? Konnte ich im Grundgesetz gerade nicht finden. Ich halte es da mit den Ordnungsämtern, die in einer Fußgängerzone Fußgänger sehen wollen – zumindest aber keine Autos.

Das einige Oeynhausener das auch so sehen, macht ein Leserbrief in der gestrigen Ausgabe deutlich in welchem eine Leserin engmaschigere Polizeistreifen fordert, allerdings weniger wegen der Autos: NW vom 16.07.2008
… Um so schmerzlicher aber ist daher die Tatsache, dass zunehmender Vandalismus in der Innenstadt und im Kurpark das Image des Staatsbades stark beeinträchtigt. So fahren regelmäßig Radfahrer durch den Kurpark und Autos parken wild im Westbereich der Wandelhalle … Schockschwerenot, da sind sie wieder die bösen Radfahrer. Ich wusste gar nicht, dass Radfahren jetzt schon Vandalismus ist. Aber dieses böse Grüppchen hat die Stadtverwaltung auch auf’s Korn genommen, denn heute zitiert das Westfalen-Blatt vom 17.07.2008
… Dem Dauerproblem mit Radfahrern in der Fußgängerzone will die Stadt bald wirksamer begegnen. Bürgermeister Klaus Mueller-Zahlmann: »Wir sind in Gesprächen mit der Polizei in Sachen Ordnungspartnerschaft und gemeinsamer Streifen … Die Radfahrer sind’s also. Dass dem o.a. Bauherren aber tatsächlich mitten in der Fußgängerzone bereits 6 Parkplätze in der zu bauenden Tiefgarage genehmigt wurden, stört niemanden, oder?

6 Parkplätze bedeutet auch 6 Fahrzeuge, die zusätzlich zum herrschenden Verkehr durch die Innenstadt brausen. NW vom 17.07.2008
… Insgesamt geht es um etwa 55 Meter in der Fußgängerzone auf der Klosterstraße, die von der von-Moeller-Straße erreichbar ist … Hier 55 Meter und dort noch mal ein paar, stört doch keinen. Mit dem Auto *muß* man doch fahren dürfen. Darauf hat man ein Anrecht. Dass ein Fahrrad deutlich weniger Platz verbraucht … egal. Dass ein Rad im Falle eines Unfalles (immerhin gab es in den letzten 2 Jahren tatsächlich mal einen Vorfall mit einem Fahrrad im Kurpark!) wesentlich weniger Gefahrenpotential bietet, als ein Auto … egal.

Mit der Polizei wird beratschlagt, was man gegen die rüpeligen Vandalen auf zwei Rädern machen kann. Ist ja auch nervig, wenn so ein Grundschüler auf der Portastraße vor einem Auto her fährt, welches gerade in der Fußgängerzone direkt vor der Deutschen Bank parken möchte. Was erdreistet sich das Kind, den Fahrer auf zu halten.

Aber wenn man mit dem Auto auch nicht mehr in die Innenstadt darf, dann NW vom 17.07.2008
… Nach Geschäftsschluss seien dort die Städte tot. „Dann haben wir hier Mini-New York“, prognostiziert der Bauherr eine negative Stadt-Atmosphäre … Richtig, New-York, die Stadt die man auch “The city that never sleeps” – Die Stadt die niemals schläft – nennt. Die ist total tot, weil dort niemand parken kann. Herr im Himmel!

Gebt die Innenstadt und den Kurpark endlich für Radfahrer frei und achtet darauf, dass außerhalb der genehmigten Anlieferzeiten keiner mehr mit dem Auto/Lieferwagen durch die Fußgängerzone fährt!

Ich sag’s mal ganz plump: Oma 70, die sich über die Radfahrer aufregt, füttert zwar die Enten im Teich, kauft aber außer einem Brötchen beim Bäcker nichts ein. Die Autofahrer, die in der neuen Tiefgarage in der Fußgängerzone parken, tun dies weil sie ihre Einkäufe aus dem Aldi und Werrepark mit dem Aufzug in ihre Wohnung befördern wollen. Nicht weil sie in der Innenstadt einkaufen wollen.

Die Radfahrer aber, die sich mit dem Zweirad in die Innenstadt begeben um dort angemault zu werden, wollen genau eines: dort Geld ausgeben. Überleg’ mal, liebe Stadt.