mein Senf » Bad Oeynhausen

Ampel am Alten Postweg

Andreas — Sat, 28 Jan 2012 11:38:35 +0000

Im Sommer 2007 habe ich die Verwaltung auf die meiner Meinung nach unsichere Situation an der Querungshilfe ‘Alter Postweg’ hingewiesen. Dort wird aufgrund des guten Ausbaus der Fahrbahn sehr zügig – um das mal freundlich zu beschreiben – gefahren und Kinder müssen auf dem Weg zum Kindergarten bzw. der Grundschule genau an dieser Stelle die Straße queren.

Unglücklicherweise halten einige Autofahrer – nett gemeint, aber trotzdem falsch – an, Kinder laufen über die Fahrbahn der einen Richtung, achten nicht darauf was der Verkehr in die andere Richtung macht und … ich hab’ die Folgen schon mal gesehen.

Auf meine damalige Anfrage als einfacher Bürger antwortete mir die Verwaltung nach 2 Monaten, es sei alles in bester Ordnung und kein Handlungsbedarf vorhanden. Nicht zuletzt nachdem ich in letzter Zeit häufiger auf diesen Überweg angesprochen wurde, haben wir Grünen die Einrichtung einer Bedarfsampel nun als Antrag in den entsprechendem Ausschuss eingebracht …

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Nordumgehungsstau

Andreas — Fri, 27 Jan 2012 06:42:07 +0000

Es ist völlig unsäglich, wie Straßen-NRW und die Regierung hier mit unseren Steuergeldern spielen. Nicht nur dass die Umleitungen für die Baufahrzeuge beim Bau der Nordumgehung Geld kosten, nein, die Verzögerung selbst auch noch. Wie man der Presse entnehmen kann, werden die veranschlagten Zahlungen, die an Theilemann geleistet werden sollen, auch immer höher. Und nicht zuletzt wird das bereits gebaute Teilstück in Mitleidenschaft gezogen und ist womöglich nicht mehr in dem Zustand, der eigentlich geplant ist. Es kann ja wohl nicht gut für die Trasse sein, wenn das Gelände teilweise meterhoch überflutet ist. Welche Schäden daraus in Zukunft erwachsen und wie teuer die werden, ist noch gar nicht abzusehen.

Und das “nur” weil man sich bockig zeigt und einen nicht von Theilemann geforderten, sondern ihm angebotenen Preis nicht zahlt. Ich bin echt sauer, wie hier mit meinem Geld umgeht. Eine Sauerei! Zahlt endlich und macht das Ding fertig.

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Unbeleuchtetes Hindernis

Andreas — Wed, 25 Jan 2012 16:52:54 +0000

Neulich im Dunklen bin ich schon an dem Schild vorbei gekommen. Leider hat die Kamera im Handy da kein vernünftiges Bild gemacht und ich konnte mir auch nicht vorstellen, dass der Mist da länger rumliegt.

Heute auf dem Nachhauseweg lag das Ding allerdings immer noch rum. Wer hat denn da mal wieder das Hirn nicht benutzt? Man kann doch wohl nicht an diese Engstelle ein Schild derart auf den Radweg legen, neben eine Hecke, ohne Beleuchtung mit scharfen Kanten und auch noch mit dem Blech nach vorne.

Ich bin angesichts einer solchen gedankenlosen Verkehrsgefährdung sprachlos!

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Tempo-50 auf der Bergkirchener Straße

Andreas — Fri, 20 Jan 2012 06:37:22 +0000

Wenn ich sowas fordere, werde ich ausgelacht!

Ich habe auch schon mehrfach angeregt, dass dort nur noch 50 gefahren werden darf. War auch längere Zeit – während Baumaßnahmen – so. Nun ist wieder 70 erlaubt und es wird gerast wie nichts gutes. Die FDP will nun entschleunigen, weil so viele Unfälle an der Kreuzung Bergkirchener-/Frankenstraße – Hedingser Masch passieren. Meine Frau hat vor 2 Jahrzehnten dort auch mal einen Totalschaden verursacht. Und ja, es wird wie blöd überholt.

Die Stadt hat das Problem an der Straße noch dadurch forciert, dass sie einen in beide Richtungen benutzungspflichtigen Radweg dort gebaut hat, welcher dem motorisierten Verkehr die letzte natürliche Bremse genommen hat. Wenn man dort mit dem Rad ganz normal die Fahrbahn benutzen dürfte, würden die Geschwindigkeiten des motorisierten Verkehrs automatisch sinken. Angesichts der Verkehrszahlen ist das auch gar kein Problem. Ich bin dort immer auf der Fahrbahn gefahren. Lediglich seit es den Radweg an der Stelle gibt, habe ich Probleme mit den Einmündungen und schon einige Male Autofahrer, die mir die Vorfahrt nehmen. Sowas weiß und begreift die FDP leider nicht.

Insofern ist der Antrag auf 50-Km/h und Überholverbot dort durchaus in meinem Sinne, allerdings nicht weitgehend genug und vor allen Dingen auch nicht hilfreich. Denn es wird sich niemand dran halten. Die meisten Autofahrer fahren nur dann langsamer, wenn sie nicht anders können. Dazu müssen entweder bauliche Veränderungen her, oder der Mischverkehr muss forciert werden.

Und komm’ mir bitte wieder keiner mit “kleinen Kindern” oder Senioren. Die Kinder müssen auf den Gehweg und alle anderen, denen die vermeintliche Sicherheit des abgetrennten Weges verlockend erscheint, “dürfen” ihn ja benutzen. Also: Benutzungspflicht für den Radweg zusätzlich mit aufheben und Wilhelm Ober-Sundermeyer hat meine Stimme für seinen Antrag! ;-)

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Koalition in Bad Oeynhausen beendet

Andreas — Fri, 20 Jan 2012 06:04:29 +0000

Die Neue-Weszfälische schreibt manchmal Dinge, die so nicht gesagt wurden. Unter anderem legte sie Rainer Müller-Held die Worte vom Fortbestehen einer Dreierkoalition in den Mund, nachdem die FDP leicht bockig den Vertrag mit der SPD, der UW und den Grünen aufgekündigt hatte. Ich finde es – auch angesichts einiger anderer Geschehnisse im Nachgang – durchaus legitim, wenn nun die UW erklärt, auf gar keinen Fall in einer Dreierkoalition weiter arbeiten zu wollen. Wir Grünen sehen das genauso, haben den Fehler der NW “damals” lediglich nicht öffentlich korrigiert.

Mich wundert an der Stelle nun sowohl der süffisante Ton des Fraktionsvorsitzenden der SPD zu der UW-Erklärung, als auch die Tatsache, dass er von der Presse überhaupt auf so eine Mail angesprochen wird. Passiert in Bad Oeynhausen sonst nichts?

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Geschäftsanbahnung

Andreas — Thu, 19 Jan 2012 20:35:21 +0000

Nachdem unser Carport nun fertig ist, steht das nächste Projekt an: Scheiben kratzen verhindern! Wir haben 2 Autos und nur einen überdachten Stellplatz. Also dachte ich, ein zweiter vor dem Haus wäre fein. Es gibt schicke Alu-Carports, die nur 2 Stützen an einer Seite haben und bei denen das Dach frei schwebend verbaut ist. Sieht cool aus, braucht fette Fundamente und kostet einen Haufen Geld.

Plan B – nach einiger Überlegung – ist nun eine Standheizung für den Yeti. Kostet nicht mal ein Drittel des Carports und hat den Vorteil, auch unterwegs dabei zu sein. Gefällt mir noch besser. Habe also im Netz ein bisschen gesucht und mich auf Webasto oder Eberpächer versteift. Beide lassen sich nachrüsten, beide werden positiv in den einschlägigen Foren besprochen, beide kosten fast das Gleiche. Und für beide gibt es Vertragspartner in Bad Oeynhausen.

Einen kann ich auf dem Nachhauseweg bequem mit dem Rad erreichen und darum bin ich gestern kurz rein geschneit. Kurz mein Anliegen vorgebracht, im Gespräch den genauen Wagentyp geklärt, gewünschte Bedienungsart (Fernbedienung mit Display, Zeitschaltuhr und Rückmeldung) geklärt und nach knapp 15 Minuten hatte ich ausgedruckte Preisangebote für je eine Eberspächer und eine Webasto in der Tasche. So habe ich mir das vorgestellt.

Weil die bessere Hälfte aber natürlich immer vergleichen und handeln will, habe ich mich heute um Partner zwei gekümmert. Am Telefon konnte man mir gar nichts sagen. Klar, vom Yeti gibt es ja auch tausende von verschiedenen Versionen – da muss ich zwingend den Fahrzeugschein vorlegen. Gut, fahre ich nach der Arbeit eben doch mal kurz beim etwas weiter entfernten Umrüster vorbei. Dort angekommen, wurde ich sehr zurückhaltend von einer leicht unwilligen Dame begrüßt. “Für welchen Wagen?” – “Äh, der Yeti da draußen, Baujahr Ende 2009.” – “Oh, oh, das geht bei dem gar nicht. Weiß ich so schon!”

Ich habe darauf angemerkt, dass ich sowohl von Yetis mit Eberspächer- als auch mit Webasto-Standheizung weiß und es sehr wohl möglich ist, sowas in mein Fahrzeug einzubauen. Und dass ich ein bisschen zu der Eberspächer tendiere. Man baue aber nur Webasto ein! Dass Eberspächer den Betrieb auf der Homepage als Partner listet, hat die Dame aber doch dazu bewogen, mir Preise zu nennen. Auch wenn sie nur Webasto verbauen. Weil die sind teurer und teurer ist besser. Hat sie mir ernsthaft gesagt.

Da war ich schon leicht angesäuert. Sie ließ mich irgendwie spüren, dass es ganz schön unverschämt ist, nach Preisen zu fragen. Das sind alles vorgegebene Richtwerte. Klar, auf der Homepage werden 1.598 € als Richtwert inkl. Montage und MwSt. genannt! Auf diese Einlassung erntete ich einen herablassenden Blick. Nach einigem hin- und her, Telefonaten mit wem auch immer, verschwinden im Hinterzimmer und viel Kritzelei auf einem Din-A6-Schmierzettel nannte sie mir dann triumphierend knappe 2.100 € als Endpreis. 260 € mehr als das ausgedruckte Angebot des Mitbewerbers, der zudem deutlich souveräner und freundlicher zu Werke ging.

Ich habe der Frau noch gesagt, dass es ganz offensichtlich Sinn macht, Preise zu vergleichen weil sie eben doch nicht überall gleich sind. Hat sie schlichtweg nicht geglaubt. Kopfschüttelnd verließ ich den Verkaufsraum.

Ich habe selten eine so unwillige, besserwisserische und offensichtlich nicht an einem Verkauf interessierte Dame erlebt. Ich kam mir sowas von ungewollt vor – Frechheit!

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Castingkrätze

Andreas — Tue, 17 Jan 2012 20:48:29 +0000

Irgendwas läuft schief. Was geht in den Köpfen der Leute vor, wenn jetzt sogar bei der Volkshochschule ein Vorbereitungskurs “Fit fürs Casting” angeboten wird. … Dieser Kurs vermittelt den Teilnehmerns unverzichtbare Fähigkeiten und Kenntnisse, um in einem Casting erfolgreich zu sein … Ausdrücklich erwähnt wird ‘Deutschland sucht den Superstar …’ und es geht der Beschreibung nach tatsächlich um Showcastings. Ich hätte ja noch gedacht, dass man auch über normale Bewerbungsgespräche oder Assessment-Center redet, aber Pustekuchen.

Ist das jetzt schon ein richtiger Berufswunsch? Superstar bei RTL?

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Sonntagsdrömmelei

Andreas — Sun, 15 Jan 2012 20:05:50 +0000

Heute morgen habe ich erst einen Laptop gecheckt, dann bei einem Ratskollegen vorbeigebracht und ins Netz gehangen. Ging ganz flott. Danach an der Homepage für die Frau eines Arbeitskollegen gebastelt und um kurz vor 15 Uhr kam dann auch die Frau vom Brunchen zurück. Habe dann auch Feierabend gemacht und wir sind mit alle Mann in den Kurpark gegangen, um noch die letzten Reste der Sonntagssonne zu genießen.

In der Bad Oeynhausener Innenstadt war es richtig voll und auch im Kurpark tummelten sich etliche Spaziergänger. Das Wetter war aber auch super – wenn auch empfindlich kühl.

Auf dem Nachhauseweg haben wir einen kleinen Umweg über Oberbecksen gemacht. Ich wollte sehen, wie der Yeti bei nassem Wetter auf Waldboden in der Fuchsgrund fährt. Wie auf Asphalt würde ich sagen ;-) Wenn wir schon keinen Winter haben, dann muss der Allrad eben dort getestet werden. Und wo wir schon mal da waren, haben wir kurz bei meinen Eltern rein geschaut.

Inzwischen begann es zu dämmern und wir mussten uns sputen, um rechtzeitig zum ersten Spiel der deutschen Mannschaft in der Handball-EM zu Hause zu sein. Für das Bild von den zwei Türmen im Nebel war aber noch Zeit.

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Ruhig gucken

Andreas — Thu, 12 Jan 2012 18:57:21 +0000

Früher habe ich ja schon mal auf Autos geklopft, wenn mir deren Fahrer die Vorfahrt genommen hat oder ich allzu arg in die Bremsen greifen muss. Allerdings ist das zumindest während der Fahrt auch ein bisschen Harakiri, denn man muss dann unter Umständen mit nur einer Hand lenken, während man gleichzeitig Bogen um den Verkehrsrowdy fahren muss. Mache ich also schon lange nicht mehr

Viel besser und genauso aufregend für den Autofahrer ist, wenn ich mich einfach an die Regeln halte, die Fresse nicht auf mache und ruhig gucke. Was soll ich denn tun, wenn mir einer die Vorfahrt nimmt und ich nicht vorbei kann. Nun, ich muss warten. Und das habe ich zuletzt eigentlich immer gemacht. Angehalten – noch nicht einmal um das Auto zu blockieren – einfach daneben gestanden und gewartet. Heute sind dabei auch wieder zwei Autofahrer ausgerastet und fingen an zu pöbeln. Einer auf dem Weg ins Büro, eine auf dem Heimweg. Was für Idioten! Ich habe echt nichts gemacht, noch nicht einmal die Autofahrer angesehen, nur darauf gewartet, dass der Weg frei wurde.

Putzig, was in manchen Köpfen vorgeht. Ich tendiere aber ganz stark dazu anzunehmen, dass solche Leute nicht die charakterliche Eignung haben, am Straßenverkehr teilzunehmen …

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Wenig Neues im Radverkehr …

Andreas — Wed, 11 Jan 2012 21:01:50 +0000

Gestern und heute bin ich die ersten beiden Tage in diesem Jahr mit dem Rad zur Arbeit gefahren. In den Weihnachtsferien habe ich mir den Luxus gegönnt, dem Regen im Auto zu trotzen. Wenn die Schüler frei haben, bevölkert merkwürdigerweise auch sonst niemand die Fahrbahnen, so dass mich der Yeti dann sogar zügiger in die Innenstadt bringt, als das Rad.

Im Sattel war es aber dann wieder wie an jedem anderen Tag: an Einmündungen stehen die Autofahrer quer auf dem Radweg “Ich kann doch sonst nichts sehen! Was willst Du Idiot eigentlich?” und wenn sie abbiegen, achten sie nicht darauf ob auf dem Radweg jemand unterwegs ist. Es ist traurig. War gestern so, war heute so.

Gestern abend haben wir im Ortsverband (mal wieder) diskutiert, was Fahrradfreundlichkeit ist, wie man dahin kommt und was man tun kann. Leider hatte ich ausnahmsweise nicht die Zeit, die das erfordert. Ich bin was Bad Oeynhausen angeht da inzwischen sehr pessimistisch. 2008 habe ich mich selbst zum “Runden Tisch für eine fahrradfreundliche Stadt” eingeladen und zur Vorbereitung auf die gestrige Sitzung habe ich meine damaligen Gedanken nach der Auftaktveranstaltung noch einmal durchgelesen. Was soll ich sagen, ich kann wirklich nichts dafür, dass ich so oft Recht habe :-/

Die letzte fruchtbare Zusammenkunft einer aus dem Runden Tisch hervorgegangenen Arbeitsgruppe war (ich kann mich schon gar nicht mehr so genau erinnern) in 2009! Was dort erarbeitet, angeregt und vertieft wurde, ist noch nicht umgesetzt. Und ich meine damit ausdrücklich nicht die baulichen Veränderungen. Da gibt es auch einige, aber wesentlicher Kritikpunkt – der auch heute noch gilt – ist meinem Empfinden nach ganz einfach der mangelnde Wille. Ich habe nicht den Eindruck, als würde das Ziel fahrradfreundliche Stadt mit Nachdruck verfolgt. Dabei geht es nicht darum, Geld auszugeben, sondern die Einstellung zum Radfahren zu leben und bei anstehenden Maßnahmen ganz schlicht und ergreifend durch die Brille von Radfahrern zu gucken und zu überlegen, was man wie umsetzt. Dazu gehört auch eine stetige Kommunikation in der Presse oder Eigenpublikationen.

Ein Beispiel für Umsetzungswillen ist z.B. die nach 1 1/2 jähriger, mühseliger Vorbereitung im Herbst 2010 beschlossene Fahrradstraße in Oberbecksen bis zum Schulzentrum Süd. Das Austauschen der Beschilderung und eine – sehr ausführliche und vorbildlich aufwändige – Informationskampagne sind mit 13.000 Euro veranschlagt. Die Maßnahme ist immer noch nicht eingerichtet. Ich weiß, wir waren im Nothaushalt. Das Geld ist knapp. Aber im gleichen Zeitraum wurde zum Beispiel ohne mit der Wimper zu zucken und ohne den Rat vorher überhaupt zu infomieren, die Beschilderung im Dörgen und der Herforder Straße über Nacht geändert. Das kostete sicher mehr Geld – und war in der Eile auch nicht notwendig! Auch der Umbau des Parkplatzes am Rathaus … naja. Fairerweise muss ich sagen, dass auch mindestens eine (wenn auch komplett überflüssige) Veränderung für den KFZ-Verkehr immer noch nicht erledigt ist … auch seit Anfang 2010.

Wie gesagt, es geht mir dabei aber gar nicht so sehr um Baumaßnahmen. Es geht um die Einstellung, es geht um Kommunikation. Es geht um ein gelebtes Selbstverständnis. Und das darf nicht bedeuten, dass mir als Radfahrer – wie heute morgen – ganz selbstverständlich die Vorfahrt genommen und erwartet wird, dass ich anhalte. Oder dass man vor mir mit 1 Meter Abstand zum Vorderrad rechts abbiegt und den Weg schneidet. Und es ist überhaupt nicht hilfreich, wenn dann Hinweise kommen wie “Du musst halt auf Dich aufpassen. Es bringt Dir nichts, wenn auf dem Grabstein steht ‘Er hatte Recht’ …” Das ist Blödsinn und genau das, was ich meine. Man muss dann ganz klar kommunizieren, dass die Autofahrer sich falsch verhalten haben. Was glauben denn alle, warum ich noch keine Grabstein habe? Doch weil ich auf den Verkehr achte und zurückstecke.

Ich habe im Moment auch überhaupt keine Ahnung, wie man dieses Selbstverständnis bei den Protagonisten installieren kann. Eine Einstellung kann man nicht per Antrag herbei führen. Anträge und Beschlüsse gab es in der Vergangenheit reichlich. Bad Oeynhausen ist infrastrukturell gut aufgestellt. Fahradfahrer finden kurze Wege, verkehrsberuhigte bzw. geschwindigkeitsreduzierte Zonen vor, es gibt ausgewiesene Radrouten. Es gibt aber eben auch noch etliche unsinnige Benutzungspflichten, einen mangelhaften Zustand der wenigen tatsächlich sinnvollen benutzungspflichtigen Radwege, und es gibt so gut wie keine Kommunikation zu dem Thema. Und – wichtig, wichtig! – wenn denn mal etwas für Radfahrer und Fußgänger getan werden soll und der Platz nicht ausreicht, dann muss das zu Lasten des motorisierten Verkehrs gehen. Ein wichtiger Punkt in der vergangenen Ablehnung zur Fahrradfreundlichen Stadt.

Ich denke, genau bei dem Punkt liegt der Hase im Pfeffer und Verwaltung und Rat tun sich schwer. An die Lobby will man nicht ran. Bünde wird zum Beispiel regelmäßig als Vorbild herangezogen. Richtig ist, dass dort ein bisschen mehr getan wird. Allerdings auch nicht durch gewaltige Baumaßnahmen – die gibt es auch – aber Bünde posaunt zusätzlich lauthals hinaus, dass sie was für Fahrradfahrer tun. Und ich meine das “posaunen” durchaus positiv. Das “Tun” passiert dann an einigen Stellen auch tatsächlich zu Lasten des motorisierten Verkehrs. Da gibt es eine Fahrradstraße vor einer Schule, da dürfen Radfahrer bei Rot durch einen Tunnel fahren und haben Vorrang vor den Autos, da wird von der Fahrbahn was abgezwackt für eine Radfahrerführung oder da wird eine Aufstellfläche für Radfahrer an Ampeln vor den Autos aufgemalt. Das sind kostengünstige Kleinigkeiten – die man aber laut und selbstbewusst verkünden kann! Einfach mal darüber sprechen.

Ich hatte mir Anfang 2008 sehr blauäugig vorgestellt, dass alles etwas zügiger voran geht und sich alle die diesen Runden Tisch initiiert haben, ein wirkliches Interesse an der Sache haben. Inzwischen habe ich gelernt, dass solche Entscheidungsprozesse lange dauern. Dass es aber nun derartig stagniert, desillusioniert mich und viele der in den Arbeitsgruppen aktiv gewesenen Mitstreiter doch ein wenig. 2009 war die Kommunalwahl – vielleicht war der Runde Tisch bei einigen doch nur Klappern um Stimmen und Berichte in der Presse. Wir haben gestern jedenfalls festgestellt, dass “Fahrradfreundliche Stadt” immer noch eines unserer Hauptziele ist. Wir werden daran arbeiten, auch wenn ich noch nicht weiß, wie.

Was man tun muss, kann man in den Leitlinien der AGFS nachlesen. Da ist noch einiges zu erledigen. Übrigens, der Tourismus wird in den 40 beispielhaften Punkten nur ein einziges Mal erwähnt. Es geht in erster Linie um das Alltagsradfahren!

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